【静态体验比亚迪元UP：整顿10万纯电SUV】 上周，在比亚迪这一波“黑暗荣耀”的大势里，元PLUS的荣耀版也发布了。全系普降1.6万元的力度，让430km续航版本的元PLUS把门槛拉低到11.98万，510km款车型则是在了12.98万到14.78区间。 要知道，去年同秦大鼎在给里买元PLUS的时候，优惠只有6000元，这次荣耀降价算是一到位、没有花招，只是不知会让少车企想要呼一声：收吧，比亚迪！ 作为去年销量超41、出到70多个国家/地区的纯电顶SUV，元PLUS荣耀的推出，应该能稳固比亚迪在A级纯电SUV场的处不胜寒。同时我们也不应该忽，元PLUS在比亚迪元族里独当一的操劳。 毕竟小兄弟元Pro脱胎于2018年的元360EV，虽然历经数次升级，可在能源速迭的当，已很难撑起10万级纯电SUV的场——去年元Pro仅贡献万余台销量，只够元PLUS的零头。 如日天的比亚迪，在2023年销量破300万辆后，今年传闻规划目标已定到400辆。了现有车型全面“耀化”拉低消费门槛进行促销，比亚迪需要生力做出贡献，而定位10级A0级纯SUV的元UP，就是用户基数固的切入口。 以比亚迪在“比油”的套路，元UP会把菱缤PLUS、吒V放眼里，它会更想从长安CS35PLUS、传GS3、吉利缤越、MG ZS、瑞虎5x，甚至本XR-V、众探影手里抢客户。 要做到这点，先得有相对合理的格。目前元UP只披露了会有两种续航本：配车型搭载32kWh磷铁锂池和70kW电机，CLTC续航301km，而高则会45.12kWh池，130kW电机可以达成7.9秒零百加，续航也增加到401km。 从技术上看，元UP自e平台3.0，CTB池车一体加持，除了没有海豚荣耀升级独立后悬架，其它数据很接近。如果比亚迪能将元UP的入价格拉低到10万内，而顶配型售控制13左右，那确有跟A0级车抢头的本——GS3影速、缤越COOL的1.5T本，可以跑出7.5秒左右的0-100km/h成绩，代就是至少每公里烧掉4毛钱的油，而元UP即便全用快，使成本只需分之。 元UP上市，比亚迪也邀请驾仕派对它进行静态体验。看过车后，认为总结部分有8点： 1、元UP的“潮趣龙颜美学”和其它比亚迪车型基因相同，风格却有些区别。它的条有柔中带刚，其相对立体前脸，配合面肩的隆起、悬浮式的平整车顶，越范儿力量强于都市风流线型。 拍摄这辆元UP身颜叫“悦己白”，但际观偏向银色，另外比亚迪还“飒爽灰”、“松弛绿”之外，供了别版“果敢粉”，车内都有粉色涂装。 2、为了调“环”的计元，前后保险、侧裙加入U型条，有点雪龙天逸的风格，放元UP身上显得用力过猛。如果更传的整体饰板替换，可能会更加主一些。不过眉上装饰个人还有些眼缘，如果不择车同色，而是做成美车的光板，可能会是一小彩蛋。 3、另，高元UP用的17低风阻轮毂，搭配零售价400元左右SU318a的朝阳城市SUV胎。考虑到它的离地间隙只有150mm，想要探索户外的话，元UP不最好选择。 4、元UP的车拉手没有电弹出或隐藏样式，和元PLUS的环拉手同，比亚迪择了更“复古”的上翻式。虽然这种门扣风格门拉，以在奥迪、大众等德产品很常见，但在主车型已经很少用到。除了成本外，元UP应该看重它整合到车门能降风阻，而且拉起时阻尼馈力也显得很扎。 5、和元PLUS大脑洞内饰同，元UP内的计风格极为常，会有新立的学习成本，至少第一次上车的朋友也找到确开的方。而且元UP颇有些“小宋L”传承，除了洁、爽的饰布局外，全新方向盘样、8英寸仪表盘和环拉，都像刚从宋L上移植过来。 6、我拍摄的元UP顶配本，以比亚迪给配置颇为阔气，至少显示信息丰富的8英寸HUD，在同级竞品算得上独一份。其它方面，元UP还有DiPilot智能驾驶辅、DiLink智网联统、15W线充、车ETC、3D全息明影像和带有电动遮阳帘全景天幕。 不过比亚迪还是很打细算，后出风、副驾电动椅高调节、电动门，就留给后新升级。 7、在比亚迪大的应链管理能力下，元UP材质运用给了一些惊喜：它的整个IP台在做了切削型面情况，全都是软性的塑，其实比亚迪就算把上部换成硬塑料也不会被诟病。另装饰、车板和扶手区，元UP也有很多PU包覆，缝处理细节还算工整。 比亚迪没有在元UP内用琴烤漆饰板，哑光漆面配合钻石切割的挡杆，明显升了觉呈的活力，只中控域按键的触觉少了属感，阻尼也不晰。 8、虽然轴距只有2620mm、轮距1571mm，但元UP的内空完全紧凑型SUV的水。前一体座椅有加热功能，后调节行程260mm，加上骨架和填都处理得较为舒适，很容找到合适的姿。 元UP的后就更让人满意，虽然坐姿显板，臀也稍了一些，但膝部、部的冗余足够，车舱垂直度1.23m。后座椅大腿支撑良，纯平地板足短满载需求，后排央扶的杯架，也有限位块——这可是排杯架都被减配的节。 9、元UP后排椅能够4/6分割放倒，后备形成较为平整的载空间，容积可以从380L拓到1320L。相较来说，车内储物表现中中矩，扶手开口算宽，后门板更是只塞进瓶水，好在子排区域的镂空造型，留出足够放下手小包空间。 驾仕总结 通过对比亚迪元UP的静态体验，我认为它最的优势是“常”。 除有点为了设计而设计的包装饰件，元UP的其它部完全没有想战用户审美冲动。而且比亚迪空间、配置、用料上也给足了诚意，如你是想要一台10元的纯电家SUV，元UP定不出幺蛾子话，目前就没有平替的答案——也许有人会拿出五菱缤果PLUS，但它能算SUV？缤果PLUS应该先把比亚迪海豚当目。而且，你会接受把家庭唯一用定格四座畴内？ 不得不说，比亚迪这次概率又踩准市场需求：元UP月销破问题大，剩下的念只在于，它的上限在里。