时间过得真快，转眼间元UP提回家已经有小半个月，作为我的第一辆新能源汽车，确实值得纪念下。

说到这，就要来一个小插曲。话说，记得刚毕业那会儿，每天不是在挤公交就是在赶火车的路上，心里头那个累啊，简直比加班还让人崩溃。现在好啦，元UP成了我的专属座驾，感觉就像是从慢车道一脚油门冲进了快车道！

选车那会儿，我可是下了不少功夫。钱包不鼓，但要求不低，既要经济实惠，又得能装下我的诗和远方。元UP就这么不经意间闯进了我的视线，第一眼，颜值，是对我胃口的！时尚又不失大气，开出去也不至于丢面。再一看配置，万出的格……断拿了它。

关于耗电量的话，我注意到官方给出的电动平均耗电量为11.6kWh/100km（基于部分车主的平均值哈），但实际使用中我的车子耗电量会略高一些，大约在12-13kWh/100km之间。主要是因为夏天要开着空。，即如此，元UP的表仍然相对出，远同级别的些燃。

说道车的空间，我要求也没那么苛刻，元UP作为一款小型SUV，内部空间布局还是相当合理的，给我和家人带来了不小的惊喜。前排驾驶位和副驾驶位的空间宽敞，即便是长途驾驶，也不会感到局促疲劳。后排座椅同样宽敞，空足，会觉得拥。另，后空相可观，够轻容纳常出的李和购物品。

元up的DiLink智能网联系统也非常好用，一进入主界面，各种功能图标清晰可见，无论是导航、音乐播放还是车辆设置，都能轻松找到并操作。这种设计让我这个对科技产品不算特别精通的人也能快速上手。最让我感到惊是DiLink网统远程控功。通机APP，可随时随地查辆置、态及剩量息。更重要是，还可远程控制锁、空调及车窗功~

好了，今天就聊到这了，后期有啥关于元UP的一些新功能，使用感受啥的，会及时更新的。