10月20日提的车，长续航620版本，也是第一次开电车，买的这个时间点也确实奇葩，要不早买，要不晚买，让咱非要选这个时间。

提完车首次充电545公里，再然后遭遇千年不遇的大暴雪，充满电约4-5次，这几次基本都是510左右，看来冬天对电车确实是超级影响，天冷严重影响里程啊。

多次学论坛，看，看攻略。总结一下

1早上温度低，一定要远程启动，让车子提前20-30分启动。

2如果没有提前启动，直接开走。那就不要太暴力，不然电耗很肯定15度。

3行驶过程中不要过分使劲猛踩刹车或者油门。主要是油门那一下，等完红灯非要猛冲一下，那耗能肯定直线上，就是尽量匀速。

4就是充电前的步骤。昨晚充电终于室外温度低于10度，可以提前预热了，提前半小时准备，我觉得充电快，而且里程相对扎实。

买都买了，也不纠结价位的，这玩意早买早享受。毕竟已经买了，成天黑自己的车有什么用呢？现在就是希望咱们的车机越来越完善，开发组多想办法提升车机，稳定车机，多听取车主意见，功能尽量多元化，好歹跟上步骤啊，对不对。现在知道11月到底卖多少辆，很期待。

不说了，上图，我的车我爱惜，我买这e5，就是情怀。