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日产车冷保护怎么回事？
今天主要讲一讲大家比较关注的日产车在冬天有冷保护问题。首先大家要了解一点什么叫冷保户？冷保户到底是什么？首先冷保护是属于对整个机器的冬天冷启动的保护。为什么要加这个装置？实际上要不加这个装置，车能开不能开？正常没问题。日产车整机器做得非常不错。
·第一，日产通过研究发现车整体的机器的磨损，80%以上的都是因为冬天冷启动造成的。因为什么？因为冬天的时候车在外面静置一夜，整个机油都已经润滑到最底下油底壳了。
·第二，冬天整体温度比较低，机油比较凝固，这样一来冬天启动你就开走，开走机器是得不到充分的润滑的。所以这也是为什么所有的车不光日产别的车，可能冬天启动的时候都得热一下车。
唯一区别就是日产车有了冷保护之后热车时间要比正常的车要长一点。有很多人说冷保护的话，车冬天光开不走道，我要更正一点它不是不走道。比如热车两三分钟开走没问题，但是可能整体转速会比较高。如果说平时在夏天的时候一转就达到30迈左右，但是要冬天可能得达到两转才到两千转才能达到30迈，相对来说整体加速是比较慢。
然后你要是再想往上踩，想开到100到80这种速度可能是开不上去。你得是先中低速巡航一段时间，大概是四五十迈再开三五分钟热车之后得到充分润润，热车车就可以正常的行走就没有问题了。所以说它只是说比正常的车热车时要长些。
·冷保护的话有利有弊，它有利的一面就是对整个机器进行保护。比如说你要是没有保护正常开车，这车开十年再之后可能故障率就会高了，因为磨损程度大。但如果加冷保护可能是你车就能使用十五年，十五年车肯定是没有问题，十年之后可能故障率会高一些，就加冷护有利的一就是延长了机器整使用寿命，使用时间。
不利的一面是对整个乘客的体验用车体验造成了一定的。可能说需要大家还得等车一会，毕竟车是为人服务的，但是我还得等它热一会儿我再走对不？但是其实正常的所有品牌的车冬天都是需要热车的，可能热车就是比别的车要要长个两三分钟，就这样别。
针对冷保护问题我们现在整个日产也会有改进，改进的措施一共有两点。
·第一点，远程启动。现在基本上我们每台日产车稍微差不多一点的，都是全系，基本上是标配了远程启动功能，就是手机、跟车是能互联的。连上之后可以在你出门之前通过手机就可以把温度都调好，然后直接点启动，而且没有什么距离限，只要有信号就能动。基本上你隔个六十公里或百八公里都能进启动，然后动，动之后它自己热车分钟自己就毙了，以你不用担心费，要你正常早上你也得热车。
这样一来等你上车的时候就已经不用再热车了，因为车已经热好了直接你上车就开走。而且车内温度是比较高的，也不用是安座椅加热，这东西都不用，因为它就已经温度很适宜了，这是一点，这是比较好的一点。
·第二点，它在奇瑞荣耀盘儿底下是有一个主动的进气格栅。加完主动进气格栅在冬天热车的时候，它的格栅是自动关闭加快整个热车的时间。在高速跑的时间比较长，机器比较热了会主动的打开进行机器的散热，这是做的非常的，智能的主进气格栅。
所以以上这两个措施完全能减减免，降低。有这两点完全可以解决冬天整个冷保护的问题，非常方便的。
