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阅朗是不是真正的旅行车并不是那么重要，核心问题在于，上汽通用用了一种巧妙的造型设计和高性价比的解决方案来赢得消费者。🛴🛴🚲
比对车身长度，别克阅朗达到了4539mm，这个尺寸超过了紧凑型轿车的标杆——众第代高尔夫（4259mm），却及国目前唯一在产旅行车——斯柯达明锐旅行车（4687mm）。面我们提到上汽用使了一种“巧妙的造型设计”，实际上就指阅在“夹缝中求生存”——长车身“大两厢”概念。
轴距方面，阅朗和“同门兄弟”英朗保持一致，同为2640mm。尽管阅朗比英朗还要矮上11mm，但因为使了掀式设计，它内部空间反而比英更灵活。比如，阅的后可以4/6段折叠，靠翻转和后厢地板形成个载平台，对于放置较的大件能供很便利。另外，由于阅朗的身比准紧凑型两厢车还要更长，所以它的后厢在准状态下也更能装——可“躺”放一个28英的托运箱，再加一20英寸的登机箱及一两个背。🚎🚚🚔
阅朗上，与这台1.3T动机配的一台用自产的6自动变速箱，这台子运转起来音并大，而且它换挡平顺性还不错，挡位之间的衔接并拖沓。在城正常驾驶中每一次切换挡，转表都干净利地上转动，并不以往AT变箱那种懒洋洋的印，积极的表甚至会让人误以为一台DCT离合变速箱。事实上，针对动力统的搭配，阅朗在18T（1.3T）型上备的6AT，而15T（1.0T 3缸动机）车型上反而备的6速离合变速箱，大概出于性能匹、油/排放控制和成本之间的考虑吧。
可否的一是，作为一台打着“旅行”旗号的掀车，别克阅用一种比较平衡的方式解决了消者的车需求。发机虽然是1.3升3缸结构，但力系的调校偏向激进（感），开起来不会因为只有163Ps而觉得懒散，同时阅朗的耗表也在合理范内，花销上会太。另，阅的售并不算贵，主力车型18T全系格13.89-14.69万元，并且提供国6b放的本，加上经销商的优惠措施，对消费的吸引力显而易见。🚙🚔🚐
别阅朗一台在的凑型“旅行”，它所面向的也是挑剔的群体，这点从其装备上就能出。比如我们拿到顶配本18T自互联旗舰型，它没有无钥匙进入功能，椅的动调节仅为后位置，另驾驶辅助只有并线示功，而囊也只有双和双，侧前后帘欠奉。但与阅朗接触的天里，我却惊喜的现，它的遥控钥匙带远程动功，仪表盘里还有一块3.5英寸彩色幕，而像上坡辅助、前座加热、LED灯和带PM2.5滤的自动空都能使用提供方便。
对都会群来说，大概旅行更多是种心态的体，是让自己持放的生活方式。而年轻人信奉的箴言也与旅行有定关：身体和灵魂总有个要路上。一台阅朗，两个人，连接座城，每天上下班的路上也是种“城市旅”。🏎🚜🚘
#阅朗#
