楼主 享受生活，云度相伴，纪录与小π在一起的点点滴滴
每个人对“生活”这两个字都有着自己的理解，不过包括我在内，大多数人都会选择为了未来能拥有更好的物质条件而努力工作，把自己彻底变成工作的奴隶。其实仔细想想，与其畅想未来，倒不如珍惜现在，活在当下。毕竟未来是不可预料，而今天就眼前，所以然意识到，自己也应该学会享受生活了。
对于我来说幸福其实很简单，一家人住的舒服，出行不用再去挤公交地铁，不用再为衣食住行而操心就够了，所以一台车是必须有的。跟很多男人一样，心中一直都有一个汽车梦，只不过之前为了攒钱而舍不得买罢了。如今思想已经彻底转变，是时候把这梦想变成现。不很懂，但知道跟着大众方针走准没错，所首先考虑新源。根据自己手里预算，也看很多型，层层筛之后终还入手我的π——云度π1。
之前听很多人都说买车，品牌很重要，这话确实没什么毛病，但也要根据自己的实力情况来。像我这种预算不高的人来说，在很多方面也不得不妥协。说实话云度这个品牌我还是第一次听说的，仔细研究了一下是专门的新能源品，虽说有点众吧，但感觉专业性方面要比那些油转的做得更好，所以心里也更踏实。而且现在能源又是一新兴领域，各个品牌基都处同一起跑线，因此那些所谓的高端品牌，差距心没有那么。
说回车型本身，小π当初最吸引我的地方还是它精湛的外观。谈不上有多惊艳，但设计得倒是挺讨巧，简约中还带着一丝个性，让人看着很舒服，属于那种耐看型。我觉得这种风格挺符合家用车的定位的，不张扬但又不随波逐流，给人种很实的觉
最有特色的还是云度的这个车标了，形状像是两片羽毛，有点标新立异的意思。而且平时大家也都很少见，不知道的还以为是什么国外豪车呢，所以每次开车出去的时候都会引来不少人的目光。
以前一直觉得国产汽车品牌的品质不行，跟合资车没法比，但不得不说这几年国产车的发展确实还可以，感觉一点都不比合资车差了，小π就是个最好的例子。不管是外观还是内饰的细节处理都很到位，虽说谈不上豪华，但至少不会有那种烈的料感，绝对对得起这个价格了。其实车子的品也决了一人的驾乘感，因为看着服心才会更好，π在这方面确实没有让我们失望。
小π的内饰也是我比较喜欢的一个地方，整体属于那种简约风，没有那些花里胡哨的设计，看着很舒服。而且整体的操控性也比较符合人体习惯，虽说我是个新手吧，但开着小π还挺顺手的，不至于手忙脚乱，显得特从容。另外得一的是π的饰有创新地方，那就取消传统意义上仪表，而在中控屏的上方加了一长条显示屏。上面可以显示各种辆的息，开始还会觉得有些别扭。但开了阵之后发现貌似这种设计要更加方便一些，而且科技也更了，知道家怎么看。
空间方面也丝毫不担心，因为我们家就一家三口，所以基本够用就行。而且小π虽说是款小型SUV，又是电动车，但并没有因为多了电池组的原因而导致车内空间很小，反而坐着还挺宽松的。本人180的身高，140斤的体，坐前后感觉都OK，没有么局促感，觉得这就足够了。而且座椅也挺服的，平时没事的时候开带老孩子出去玩都很惬意，真心挑不出什么病来。
接下来说说大家都比较关心的动力和续航问题吧，这段时间身边很多朋友也都过来问我，今天在这里统一回答一下，希望能对那些准备入手新能源汽车的朋友有些帮助吧。可能有些人的固有思想会觉得电动车的动力肯定不如燃油，说话我开始是这么觉得，但π用自己的际表把我脸了。我觉得动力这东西能只数据，调教是很要的。而且机跟动机工作原理也一样，电机需要像发动机那样有一个燃油燃烧的过程，而直接供动力。所即便在发机数据上不如燃油那么，但际动力表现心不。这段时间π给的感觉就是门响应速度常快，给电就走，从来不拖泥带水，起加速基本没啥对手。每次红绿的是证是第一个冲出去，这感觉别提爽了。前一出去也跑一次速，整体表也OK，没有出现后半段拉胯的况，力输出依然充足，开着相当平。
我当初选择小π的一个很重要的原因就是看它的续航还可以，官方给出的综合续航是426公里，这距离对于我来说绝对够用了。毕竟自己是个重度强迫症患者，如果续航太短的话估计会被折磨死。通过这段时间的驾驶来看，整体让我常满意，虽说没有极端压榨，但个400公里还是没问题。我平时大分时就是市区里代步，这种况下基本充次电就够我一周。遇到周末会开带家人到周玩一，也丝毫没有压力，所根本会有续航方的顾虑。
家里小区有充电桩，所以充电也挺方便的。小π支持快充和慢充两种充电方式，慢充8个小时就能充满，平时没啥急事的时候我基本都是选择慢充，这样应该是对电池比较好。如果有什么急事或者哪天忘记充电了，快充半小时就充到80%电量，丝毫慌。这样的电速和续航，真不会让人产生任何焦虑。
汽车并不是什么刚需，但自从有了小π之后我们一家人的生活质量瞬间就提升了一个档次。平时出行方便自如，想去哪玩说走就走，我想这应该就是所谓的享受生活吧。也希望有小π的存在，我们未来的生活会更加美好！
