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发表于2023-02-21 16:44:16回复2浏览 268
1.背景信息： 2月21日，吉祥航空母公司均瑶集团宣布正式入局造车，并发布了“吉祥大出行”战略构想，意图通过吉祥航空以及云度汽车覆盖航空和陆地两大主要出行场景。未来，均瑶集团还将在更多出行领域进行布局，逐步贯通专服务、短租服务、时租赁等业务。 均瑶集团通过云度汽造车，2月28日将发布纯电小型SUV云兔。 2.一点法： ·不完全从零开始造车，可以速起，但真正资源整合程也会相应受点影响； ·飞机造厂汽车很有多行业先例，也有多成功的案例，因为在工程技术上有一的通性甚至降维优势； ·但航司来跨界车，嗯，新鲜。从服务业跨界到造业最复杂的汽。不知道有些经验是可复用，又碰撞出哪些同的跨界火花 ·从均瑶集团的构想感觉要做个陆空闭环出行服务公司，但直接参与造车的是其中必要条件吗？ ·尤其看到这么多跨界的辈死沙滩上，IPO上岸的也还在努力博生存的情况下 ·而且，商业式上没看出来非常新鲜覆的； ·毒舌说：考虑了自己集团需要做大做的愿望，但可能要考虑下市场还需需要家新车公司或者出行服务公司。 后，补下之一直的，动苟下。 我这种键盘侠看到肯定示非常狭隘、片面、短浅视角。 作为大集团的大决定，定都经过多智囊团综合权衡后的。
