楼主
作为一名纯电动车车主，入手哪吒V后对这款车感觉还行，尽管其存在空间较小、续航短等方面的先天劣势，好在使用成本比较低。不过近来我对它产生了一些抱怨，咱们用户在买车前后享受到的服务反差较大，这种买车后就对户爱答不理做法让人不爽。当然这样做法可以理解，毕竟各个车品在服务方面都没有积累，但是理解却不支持。希望得到更的服务，只我这种想法难实，直至我发了一在服务及权方面具备十足优势新车。
这是一刚上的新——云兔，其背景简单，属于国内知航空公司吉祥航空跨界打的纯动车。因为拥有航空公司景，航空公司独有用户体验与利权可直接复制云兔上了，让用户体验到堪比航空级的服务体验。这是云兔在服务权益上的竞争优势，当下“吉祥出行”会员体系正建设，未来，不论吉祥航空的旅客还云度车的主，都能够借助“吉祥大出行”会员体，享到航空出行与汽车生活的各项互权益与一体服务体验。这也正我目需要，买后的服务不会打折，且会来越，也只有航空公司可以做到。
除了福利权益，云兔的产品也十分引人，它是款A0级纯SUV，拥有售价8.58万元320km动款和9.58万元的415km跃动两款型，颜值、智能程度、空间方面具有明显优势。在颜上，云兔设计灵感于机敏的兔子形象，一眼望去年轻动感足，舱内提供梦旅生花、博幻境、暗夜皓影大主题设计，其中，梦旅生花与吉祥航空的梦旅生花787机联，让户在里也体验到梦旅生花头舱的受。另外云兔也充考虑到了用户的个性化需求，会为用户供娱乐套装、运动套装和性套个性百变套装以及六大主题拉花自由择。
在能化上，云兔搭载全新一智慧舱系，拥有强大硬件、软件支持，造了万级型的能座舱天花板，为户提越级享受的沉浸式能座舱体验。在空上云兔拥有4035×1736×1625mm的领先车身尺寸和2480mm领先轴距，内布局灵活变，坐舒性明显增加。
对于这样以一新车，我这已购用户期内无福享受了，只能推荐给其他人。
