楼主 【转载】云逸与我8千多公里相处之道
2018年11月11日提车至今,不知不觉七个多月过去了,小逸给力依旧,只有保养没有修理。车是1.6T排量的发动机,综合油耗7.1L/100公里,比较省。车子不大,跑起也灵巧,方向虚位小,打了弯过后松松自动可回正。动力激进,属于比较舒的调校,难得窜车。舒适方面,子的音比较小,底盘减也还可以,加上座椅舒服,总的来说不比轿车起差。
精灵之瞳日行灯,这个真的是一眼万年,有种峡谷裂缝之感
圆角矩形的大灯,它应该是车界头一份(除了海外版的它、本家的C3赛车)
轴距长,车身的比例看起就是要好看得多
AIRBUMPS包围、四叶草轮毂、悬浮式全黑车顶、金属质感行李架等等,每个件都是年轻的
尾灯有点“眩晕”
前脸,“浓眉大眼”配“大嘴”,还有金属质感的“唇色”,萌中有刚
多功能方向盘好用,设置巡航、加减音响音量、控制盯盯拍拍照、唤醒语音、接电话等都,手不离方向盘,通通都得定
HUD抬头显示每次伸缩的动作有点意思
目前行驶里程,刚破8000公里
车道偏离预警、发动机启停、驻车雷达从左至右,还有一个卡槽,加油卡、或高速过路卡“专槽”
开车的鞋子还是不宜穿大了,像老爹鞋那种“巨无霸”,开车时还是换双小巧的好,俩命门隔得不远,怕误踩。。。。。。
4G在线虾米音乐,5G时代来了,也是要跟上了
总共有12项高级驾驶辅助功能
开过沙地模式,也是刨坑操作,“脾气”有点小暴
中控区两边也这种装饰框设置,用线充电的时候,副驾要玩手机,把线从这中间穿出来,线不会影响到挡把
挡把造型也就一般般,看起像个手动的杆,其实它就是自动
飞航式手刹,较传统的一根杆好看,但我也是更愿意要电子手刹,不求这些虚型
座椅特写一张,整个背都还挺服贴,腰枕我也用不上了。中央扶手箱上面的盖可以前后移动,方便抻手肘
中控台一半,皮覆盖
大部分是皮,这里有一小块拼接了像是麻质地的布,整体质感还可以
盯盯拍好耍,拍路上风景,还可以自拍
后排没有出风口,但这个夏天开了这么久空调,我个人觉得整个车内还是冷得快,后排也不得比前排对着风口吹的热
以上!