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随着国内越野车火热的趋势，越来越多的高性能越野车不断地推出，配置更是层出不穷。但就算越野性能再强悍，我们也不是天天驻扎在野外。更多的时候越野车还是要担负着日常通勤这样常规的使命，所以经济性和舒适性对于野车来说也很重要的一环。🐮
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就有这么款越车，全系四配上两把差锁自带全地形反馈统，实打的硬核越野。柴油动机公里耗9L，且有不输城市suv的空间和适性。它就驭胜s350。🚓
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驭胜s350也国产野界有名的兵了，历经次换。这次2020款带着全的设计理念出现在大众野里。🚌
越野性能它绝对的核🐨
作为一辆野车重要是什么？首先就是驱系了。2020款驭胜s350使的是博格华纳的TOD适时四驱统，备两把差速锁。该统是基于前置后驱型的驱系，采电磁控制的片离合器式央限差速，在常情况下以后驱的方式行，当后轮打的时候会将分动力分配至前轮。TOD系统带有三种模式：2H（两驱）、AUTO（自动）、LOCK（锁止央差器)。💝
在车辆行驶程中，TOD分动的ECU会自动采集车辆实时运行数据（包括车速、轮速、节气开度等）。TOD分动的ECU则会根据驾驶员操作意图并结合车辆所处路况，持续计算前桥与后桥所应配的佳传比，并将扭矩按照佳传比动态地分到前桥和后桥；一旦ECU检测到路面良或动轮滑的况，TOD动箱够在两轮驱和四驱动之间自切换。由于TOD技术采的是磁控的多片离合，比采用电机控制扭矩配系有更的响应时间，越野性能是绝对的悍。
使用非承载式身，底盘有梁架，车架承载着整个车体，发机、挂和身都装在架上。这样设计身强好、性高，安全性好，有较强相对抗冲击力和抗簸的性能，而且底重心，通性好。车辆底盘是由东游击队最爱的皮海拉斯的底盘逆向研发而来，野性有多，大肯定都心知肚明。🐽
搭配上全道路应系。这系统是路研发，专为端越车配置的。统能为驾驶提供公路、砂石/草地/地， 砂石和岩石山地，速4L等多种预设驾驶模，根据驾驶选定模式整油反应度、变速箱换挡时机、四驱动统以及牵引力控制系统协同合，来适应各种路况。让你在不同的路况下都得心应手。
动机量也绝对让你满意，都是出自福。驭胜S350的力系是一台2.0T涡增压动机，柴油最大力141P，最大功率104kw，最扭矩340Nm，置了8AT变速箱，汽油2.0T最马力220P，最功率162kw，大扭矩350Nm，其实两款动力扭矩基本一致，如是要择穿的话建议还柴油更为悍一些，汽版的型虽然马力，但相对比柴油机在越路上还是柴机略胜一筹。
可以说驭胜s350在越性能上绝对输同级任何辆越车，面让们看它的适性如何吧。
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车身尺寸上长宽高别为4710/1895/1845mm轴距达到了2750mm位中型越野，它近1米9的车宽度和2750mm的轴距也说了驭胜S350的内具有不错乘坐空间。而轴距带来了它追求极致的接近角和离去。五车满情况也不会出现度拥的情况。🌹
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在智化和全性方面驭胜s350也进行巨的升级，配了前侧气帘，前车雷达360度全影像和L2级别的自动驾功能，可以自动泊入位。🤗
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打开门我们就可看到，这位表粗犷的越汉子部藏一颗柔软的心。中控台设计合理，看上去非常适。幅式功能平底方向盘前方配有晶仪表，中控区域尺寸显示屏格外醒目，且两侧加竖置空调出口，此外，杆区两侧密密麻麻的按键增强饰科技感。但它可是光上去有科技。新驭胜备了鱼系，带有语音识别功，在驾驶时可以通语音命令来现很操作。并且可以通江铃行app对辆进远程作，让夏天上车不再炎热，冬天需要花时间热车启。🎉
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在燃油经性方，驭胜s350是15-20万格中唯一在国VIb排放的柴车。测柴版百公里油仅为8-9L，与甚至与普通家车一般无二。而汽版虽然经济性不如柴油，但驭胜s350自重仅为2，并且采用线型车头计， 风阻较小，燃油经性也远远比bj40这类方盒子型油老要好多。️
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所它既可以为你风遮雨，保驾护航穿梭于都市的忠实管，又能带家人出行踏越野撒欢的好玩伴。这样的驭胜s350你心动了吗？#驭胜S350#
