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发表于2024-04-09 19:19:31回复0浏览 64
很多人意识不到这个背后是啥含义啊。普通人的家用车百公里加速8-12秒，大概是100kW左右的功率，要提高2秒，到6秒级的时候，功率翻一倍，要到200kW上下。如果再提高2秒，得再翻一倍，到400kW。你要再高2秒，嘿，这指数级的增长曲线。
燃油的发机只有一个，升功受限后，你需要400kW大概就是8缸往上了。
纯电可一样，电机可以有2个，可以有4个，因此可压榨出很极致的动力性能来。
但仅此而已了吗？
不止。纯电上尽管机可有几，但，电池只有块！这块电池要能给够这么大的出，其实还有考验的：功率出状态下的持续时长，对热管理要求很高，处理不好会影响可靠性与寿命。
极氪啥情况？自研电池品牌，大体上都挖得很深。
而且007这个成绩离不标配与001 FR 相同架构造的310kW碳硅后机。
因此，“百公里加”这里，就没什么障碍。
这台车家喜欢叫大黄，其我觉得是“闪电黄”。
#ZEEKR 007#
