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🌈🌈极氪007从3月16日提车截止到4月18日总行驶里程两千多公里了。城区道路占总行驶里程的80%，高速路和城市快速路占到了20%。车辆OS版本经历了6.05,6.06,6.1三个版本。从以下三点谈谈这两千多公里的驾驶感：
1、驾驶感受（先叠甲，007的驾驶感受都是和之前开的奔驰C和奥迪A3做比较）
优点：动力强劲，调到运动模式后，地板电推背感十足。用舒适模式或者普通模式开车，动力依然随踩随有。底盘调教显高级，压过减速带砰砰两声结束，没有多余的晃动。
缺点：方向盘略重，方向盘调整到舒适模式和运动模式差别不大。
2、能耗情况
🌈🌈驾驶模式标准，能量回收低，整体来说就是电车当油车开。因为人懒，能用LCC和NZP的尽量不会手动开车。
行程1：行驶总里程2222.5公里，平均能耗16.2度。这2222公里包含80%的城市路段，20%的高速路段。70%情况下荷载1人，30%情况下荷载4人，空调温度26度，3档风。
行程2（城区正常模式）：行驶里程14.5公里，平均能耗14.6度。此能耗为上下班通勤，荷载1人，环境温度28度，空调26度，3档风。
行程3（城区温柔模式）：行驶里程10.9公里，平均能耗13.7度。此能耗为另一条上下班通勤道路，荷载1人，环境温度28度，空调26度，3档风。
行程4（城市道路+快速路）行驶里程44公里，平均能耗13.7度。此能耗40%城市道路+60%快速路，荷载4人，环境温度22度，关闭AC，3档风。
行程5（城市道路+高速公路）行驶里程81.5公里，平均能耗13.1度。此能耗20%城市道路+80%高速公路，荷载4人，环境温度22度，关闭AC，3档风。
百公里能耗16.2度。每公里花费电费5.8分钱。
3、软件版本迭代感受
🌈🌈6.05到6.06为小版本更新，没有太多直观感受。升级到6.1版本后，感受到最大的区别有以下几点：
1、极拓APP极大的增加了软件的使用，像之前不能安装的腾讯视频，西瓜视频，喜马拉雅，可以通过极拓虚拟机安装使用，当然运行速度和操作的便利性肯定无法和直接通过车机打开应用要方便，也希望极氪能够持续优化极拓虚拟机。
2、显示界面把人行道和红绿灯都显示出来了，信息更加丰富了。
3、我是那种能用LCC和NZP就不手动开车的车主。现在新增了一键恢复智驾的快捷键，大大提高了辅助驾驶使用上的便利性。
4、其他新增功能还需要在日常使用中逐渐发掘，润物细无声般的升级不是要更好吗？
