楼主 青春型皮卡，体验征途我心动了！
现代人几乎都被朝九晚五的生活支配着，白天承受着工作的压力，晚上承担着家庭的责任，似乎时时刻刻都处于紧绷的状态，放松成了一件奢侈的事儿。现在生意越大越大了，对我来说，现在真的需要再多一辆车子可以减轻白天拉货的压力，还可以自驾出放松，不仅仅是我自己，还有家人，尤其是有两个孩子之后，我更希望够带他们自驾出。听朋友推荐最近出了款皮，我就在朋友的推荐下去了。
五菱征途给我的第一印象不错，它青春型皮卡的前脸就相当个性，展示的这款是灰色的低配，对我来说，我会考虑高配的，毕竟配置高点自驾游会更舒适。
与以往设计不同，它抛弃传统皮卡千篇一律无创意的设计，加入了更多机械美学的设计理念，真的令人眼前一亮。
威武宽大的车身，气场威武霸气，走在路上感觉回头率都会高。
安全舒适是乘坐体验的关键要素。五菱征途采用全新的半承载式车身结构，使整车更为轻量化，操控更轻松。
同时它采用了乘用化前置后驱布置。该布置相比起中置后驱的微卡，发动机舱与驾驶舱分开，有效减少噪声，乘用空间更大。此外，后驱动力布置结构，起步爬坡更有力，载满货物行驶依旧能操控自如。
从实用性看，五菱征途设计了别出心裁的“2米纯平3面开”硬核大货箱提升了这台创业之车的硬核装载能力。
以全新货斗设计，能装的多、扛的住、够承重、用着灵。货箱内部覆盖厚度1.2mm的建筑级高分子涂层装甲，防腐防锈更耐磨。
货箱周边配备多个单条承受高达2800N拉力的绳钩，以及可承受280KG重物的尾门拉绳，承确保运载物品稳固。
龙门架采用相比同体积钢材轻60%的全铝合金材料，轻便易装卸，贴心多种载物需求。听了销售讲解，车子确实很强大。
内饰设计方面，五菱征途的设计更加贴合年轻人的使用习惯和喜好。销售顾问与我讲解高配与低配的区别，高配的开拓版在中控部分有提供8英寸娱乐互联大屏，大屏可以通过USB与手机互联，可随时体验手机生态应用，无论在线歌、还是在导航功能，都可尽享休闲乐，同时，大还配倒车影像，让倒车更放心。
整车可载5个人，有两排座椅，载人载物两不误。
高配是皮座椅的，驾乘会更舒适。
而在前舱内，覆盖大量吸隔声材料，且前围覆盖了大于20mm的内隔音垫和厚度大于15mm的外隔音垫。
同时发罩配置了隔热板，有效隔离动力总成的噪声。
整车搭载1.5L自然吸气发动机，配合5MT手动变速箱，形成黄金动力组合，百公里油耗7L，平均油价每公里仅4毛钱，很经济实用。
总体来说五菱征途确实是很适合创业的青春型皮卡，舒适性能优异，坐人不委屈；空间装载力更大，硬核实用性出色；自驾出游也是很好的体验。体验了一番实车，给我感觉蛮不错的，我心动了，接下来准备入手！
