楼主 五菱征途:皮卡市场的下一个引爆者?
发表于2021-04-22 15:24:37查看 16回复0浏览 16

说到汽车圈的网红,大家首先想到的或许会是五菱。的确,五菱去年凭借宏光MINI EV大火了一把,至今热度不减。网上还流传一句话:“人民需要什么,五菱就造什么”。而如今,随着很多城市对皮卡的解禁,五菱再次成为焦,为么?因为五菱这次又为人们群众出了款皮——征途。

▎充满可能性的皮卡市场

2020年是皮卡市场逆行而上的一年。尽管一季度社会生产生活遭遇疫情巨大冲击,但在一系列限行解禁、消费鼓励等利好政策推动下,全年皮卡市场终端销售41.5万辆,同比增长6.3%。跑赢了国内车市大盘,在新车场的渗透率从2018年的1.6%升至2.0%。

如果参照美国市场皮卡16.5%的渗透率和日本市场3.5%的渗透率,考虑到我国的地理特点、经济发展水平和生活方式,中国市场皮卡的渗透率应当介于日本和美国之间,也就意味着未来仍有较大增长空间。

▎五菱征途凭什么能抢下这个市场?

在经济高速发展的年代里,五菱依靠其大空间、低价格、稳定、可靠的商乘两用产品,迅速占领了庞大的工具车市场。无论是微客还是微卡,五菱在细分市场的集中度已经达到了70%左右。改革开放以来,中国众多私营业主的奋斗之上,都有一台五菱身影。

而这种与奋斗者肩并肩的积累,让五菱征途生而拥有强奋斗基因加持,不论是在设计背景、研发思路,还是在产品力侧重,都天然具备与奋斗者的亲和力。

在新时代下,当年轻一代接下了创业奋斗的接力棒,他们需要的消费升级,同样是五菱品牌的升级方向。五菱征途,就是一台完全以中国创业新青年的需求为主导开发的“青春型皮卡”,而它融合工作与家用需求的产品点,也招招命中潜在消者的痛点。

首先,它够年轻。从设计图来看,五菱征途整体风格硬朗饱满,配色和个性套件充满年轻活力的气质,符合当下年轻人审美与个性化的需求。

其次,它更实用。货厢尺寸比例有明显优势,并具备难得的纯平货厢底面,赋予了产品极强的装载能力和利用空间,满足用户更多使用场景。较小的轮胎尺寸能够让货物装卸更为方便,更能为后续车辆使用提供优异的油耗表现,力年轻人的奋斗之

最后,它很亲民。决定五菱征途能否破圈的关键因素还有价格。但相信以五菱一贯的务实产品定价及供应链把控能力,应当能给市场一个满意的答案。

一款不需要办理通行证、设计好看、可靠皮实、技术装备主流、用车价格低、兼顾“商用”和“生活”的皮卡,在市场上仍属于空白地带。五菱征途的出现,第一次满足了上述所有需求。

而且,五菱品牌自2020年开启全面转型以来,一系列引爆市场的产品和与新生代消费者共鸣的营销圈粉无数,在众多年轻一代创业者中形成了良好的品牌形象与口碑。

尽管从总量来看,皮卡在中国仍然属于小众市场,但是小众,不应该成为评判“该不该做”的标准。舆论不看好微型电动车,宏光MINIEV用月销3万+的表现,证明了人民代步车市场容量的巨大;舆论对家用MPV的存在要产生质疑,大四的凯用突破5万辆的订数,示范了功能用车确的方向。

没有不好的市场,只有不好的产品。所以,在产品力上精准命中潜在场景与需求,在品牌力上实现老少通吃,是五菱征途破圈皮卡市场、扩增皮卡体量的关键。