楼主 新晋“自驾神器”，车长超5米，可带越野轮胎+车顶帐篷
如今皮卡政策越来越开放，留给皮卡的空间也越来越大。相比微卡，皮卡自身其实拥有一定的家用属性，并且在当前政策下，皮卡适用场景会更广。但即便如此，大家也难以将皮卡和玩乐联系在一起，即使能联系在一起，大家首先也只会想到特猛禽这类卡。但咱们国产营如今也迎来一台全新皮，相比于它实用性，我为这台车更出的点在玩乐性，这台车就五菱征途。
五菱征途这款车型想必大家都很熟悉了，凭借亲民的价格打入市场，五菱征途也在萌芽的皮卡市场收获了不错的销量，其3月销量高达5887辆，在皮卡市场中，这个成绩已经进入前三甲。而咱们今天要聊的并非五菱征途素车，而是此次上海车展菱带来的越境征途，下面咱们来解一这台，顺也看下这台车背后的深意。
越境征途其实就是基于征途改造而来的一款车型，在五菱征途素车的底子上，其加入了各种装备，让整台车的外观、实用性都得到提升。咱们先从外观角度来看，越境征途基于素车的基础在车头雾灯区域增加了LED灯带，提升整车辨识，而顶的4个LED探灯也提供足够的外照。同时，越境征途换装了野轮，让整车更具野性格，侧的板也提升上下车便捷性。就观而言，越境征途有硬派越野气势。
实用性方面，越境征途车顶增加了行李架，能提升承载能力。同时，越境征途在素车自带的龙门架上延伸出了货箱框架，而这就是整车的看点，首先，越境征途在货箱框架顶部加入了车顶帐篷，在野外能直接露营；其次，在货箱框架两，越境征途别加了医疗箱、工具箱、上下顶的折叠梯，以及可伸缩遮阳棚等装，能为野外生活提更好保障。如果家偶尔需要去野外露营，境征足以足基础需求。
从越境征途咱们也能看出五菱征途素车的扩展性，毕竟越境征途的改装算不上爆改，在不改变车身结构的前提下就已实现各类功能。而这首先要归功于五菱征途超5米长车身以及货箱实用性，其货箱尺寸达到2000*1520*365mm，且货内部为纯平，这一难能可贵，同时其货箱的左、右、后门均能打，更方便装卸行李，货箱的龙架也扩展各类装；其次，五菱征途就是台后车，其也能供更的越通过性，1.5L+5MT的动力组合，用来干粗活完全是问题；此，五菱征途针对车成员还做出定的优化，如其带有皮质椅、后排也带有音响扬声等。
五菱也看到了大家对于越境征途的热情，不久后还将正式上市野营版的原厂套件。而各个改装车的诞生，其实就凸显了五菱征途的一个特性——拓展性强，换句话说“皮卡何必只是皮卡”，各位年轻人如果既有商用又有家用需求，不妨看五菱征途。
