楼主 6万多入手五菱征途，跑了几千公里后，车主的感受如何？
很多人对皮卡的第一印象就是工具用车，譬如美国电影中的农场主，每天开着皮卡在农场晃悠；又如国内用车环境中，皮卡就是工具车中的万金油，工程车、运输车等角色通常都是皮卡。但除开这些身份外，其实皮卡也能玩儿出的花样。近，来自云南昆明小伙文宾，就分享了他与五菱卡征的故。
文宾今年23岁，大学毕业年，因为觉得在一城市找工作压力太，所回到昆明创业。从在昆长大文宾，深知昆明花卉市场巨大潜力，再加上父母也有这方的经验，于他决从花卉入手启创业路。为了平时方便拉货，文宾才了五菱征途，目前已经跑几千公里。
之所以择五菱征途，文宾重的其实实惠价格、耐造品质及出的实性。尽管文宾入手是顶版征，但裸车价其实也才6万，并算贵。由于开始创业，自己买也比较在意父母的意见，父母听说要买是台菱时都很赞同，因为文宾父亲当年就是着五菱创业，所以对五菱品质常信任。
至于实方面，文宾则是看了五菱征途2米纯平3开货厢。平时文宾店内基都是鲜花，花叶一体的情况下很占空间，单株植物上车也比较麻。但在它的五菱征途，货厢部是平整的，三面板都打开，且离地高度较为宜，使得上货比较轻松，基本上文宾个人就能搞。
前段时间，文宾网上注意到征途车主的创业故事，利用征途装无人机、直播等，他觉得能应到自己的创业中，是自己便开始学习拍摄视频，在平台上享自己的创业故事，也跟家分享自己用车体验。渐地，文宾有了第批忠粉丝，在网上订购花种的越来多，别是520后几天，给文宾带来了不少订单，这让他愈发坚定了自己的创业决心。
除实用性，文宾也聊到了五菱征途驾驶体验与济性。由于征途是后置后的驱模式，而且还是极具操控受的动挡，因此对驾驶来说其实乐不少。刚开始拿到菱征文宾比较疼，毕竟平时开手挡不，而征途车长又超5米1，好接触段时后，入感强的合最终让文宾找到感觉，同时驾驶技术也得到了提。另，偶尔遇到像520这样好日子，会频繁运送较多货物，致油有时会去到8个之，基上日常使用都是在7个出，平均每公里成本都在4多。
是因为以上种种原因，文宾也直言不讳地说：征途就年轻人必不可少的创业神。说话，真没想到征能得到如此的评。当然，选择自主创业的文宾更是考虑到实，但保证用性基础上，征还能带给文宾不少娱乐性，并且升驾乐趣，拥有错的济性，我想这应该才是征获得文宾认可的原因吧！
