楼主 青春皮卡五菱征途！还行
刚创业时，很多资金比较紧张的消费者，买车时都会优先考虑二手车，毕竟二手车的性价比优于新车。比如徐先生，他买车时就六七万预算，要能家用、更能拉货。起初，他先去二手车市场逛了逛，本想入手12款的大众途观，但最终，徐先生却选择了新，一方面是因为二车水深，时间不准况与第三方机构的公平性；另一方面是到了台性比同样很高新车，它就五菱征途。
若只给五菱征途总结两个字，那就是：实用。因为徐先生很多时候都要一大早到市场采购新鲜食材，一次的量少说也有上百斤，但作为皮卡的五菱征途，还没有掉过链子，基本都能一次性拉完。毕竟，征途这车是有着两米直径的容量货箱，且内部还为纯平，货护栏上面还备了10个钩，把当天需的蔬、肉类食材全部完，直接就通过钩用张大布盖上。这样，运输时既不担心杂物掉，也存在过坑洼路面时会把食材颠出车外。
对了，聊到拉货徐先生也顺便说了说征途的动力和油耗。征途搭载的1.5T+5MT+后驱，载物能力基本不用担心，具体大可参照曾经叱咤风云的五菱宏光，虽然动力不太强，但用车主的话来说：“没有怂车只有怂人，再说就这个格你还想带T吗”。然后耗方，徐先生早上空车出门时，百公里油耗基本在7L出，若完食材回饭店或晚上关门回家后，油耗常也就7.8L左右。
另外便是五菱征途的居家实用性，该车得益于有着超5米的车长，所以在配备了2米直径的货箱之余，在其乘员舱仍是5座布局。在晚上收拾完回店里的事情回家时，徐先生不仅能带上老婆和孩子一块儿，在附近上班的两个店员，徐先生也能并顺给送回去。括平里，想趁着末带人、约朋友去野炊、烧烤，征途大容货箱亦是自带“外属性”；在在没有合适场地的况下，将烤架支在货箱内不是可以。
与此同时，徐先生表示他的这台高配版征途，在配置方面其实和普通的家用车也没啥区别。比如这车家用车上的皮革座椅、多功能方向盘，这台高配征途都有给到；还有它的中控大屏，不仅能触控、连接蓝牙，也还有倒车影像、车雷达。所徐先生每个早起的晨开奔波时，在音乐的陪伴下了能告别枯燥，关键还能防疲劳驾驶；且每次停车时，泊影像让他了这么大的有了分底。
通过徐先生的分享不难看出，五菱征途在工作、生活用车的两大场景之间的切换，确实都表现得游刃有余。干活时，征途就是一位踏实的老伙计；居家代步出门时，它又表现得像一台普通家用车，且配置方面也跟上了家用车的步伐。这样看来，对于需要平工作、家庭车需求的消者，菱征的产品实力，我想都还蛮合适的。
