楼主 五菱征途生活、工作两不耽误
发表于2021-07-12 17:14:34查看 17回复0浏览 17

毕业后,我便选择回家帮我爸看店。那时候,身边不少人表示不理解,但我觉得父母年纪大了,身为子女理应多陪伴他们。等到我完全熟悉进货、送货及客户联络的流程后,我爸妈便把家里的卫浴建材店正式交给了我,二老开始享清福。今年年初,想着家里那辆菱宏已“工作”年,各部件到了该退休年龄,便打算买辆车让它可以度晚年。出对五菱车的感,打算车仍旧从五菱旗下车型,再结合我常的运输需求与购预算,我最终入手年初上市五菱征途,成了该车首批用户一员。今天,我就来分享下我这两个月的车体验吧。

五菱征途的前脸格栅尺寸不大,有一定的镀铬来修饰,搭配上红色的五菱车标,辨识度我觉得还不错。从侧面看,能感觉到五菱征途的气场很足,它的整车超过了5米1,整车看起来如同陆地坦克一样,并且五菱征途是皮卡结构,让五菱征途容易车流被认出来。过我喜欢是五菱征途独特的身配,其我比较喜欢是野营绿和黛蓝色,都是量产中不常见的色,让我觉得比较有新意,而最终我选择了其的黛色,觉得这个配更有感一些。

五菱征途的货厢内部纯平,完全是一个大平板,另外它的货厢三面可开,这一点比其它的皮卡要好很多,在货厢内东西多的时候,直接放下侧面的挡板就可以拿到最深处的东西,实用。征途的货厢地板高度很低,基本上我蹦一下就能上货厢了。货厢板外有很锚点,拉重的时候方便固定,而且它后悬架加强钢板簧,理论来说拉的沉,它跑的稳。

聊完了满足商用的货箱,再来说说征途迎合家用的部分。在座椅布局上,征途得益于超3米1的轴距,故而是在乘员舱部分能布置下2+3的五座布局。且在后排座椅的腿部空间上,征途也和大多A级家轿处于同一水平。这一点,也正契合大家想要创业、家两不误的需求。工作时,征途是你的致车;休息时,它又一台合格的用车。若是末想带着家人、邀上朋友去郊外炊、烧烤,那征途容量货箱疑都很实的。

总之呢,五菱征途在我眼里就是一个好看、能装还非常耐开的好车,不管是在忙碌的城市生活中,还是周末出发前往郊外的惬意旅途中,五菱征途都给我的生活和工作带来了很大的帮助。还真别说,连我好几个客户看到我开这车来送货都直说帅了,还问我价格,想跟我买同款呢。