楼主 年轻人首台皮卡，坐拥2米长货箱+5座布局，6万多就能开走
此前一句“人民的代步车”，将五菱品牌的热度直接推向了新高度。且在继宏光MINIEV爆红后，五菱也陆续给我们带来了“人民的家用车”凯捷、“人民的皮卡”征途。今天，咱们就来简单聊聊，定位于青春型皮卡五菱征途，产品力上都有哪些出的表现？和咱们消费者选车时，到底该怎么选？
还是先从外观来看，作为为年轻人打造的皮卡车型，征途在外观细节设计上，的确是比传统皮卡或微卡、小卡有着更多的个性化。比如它的前脸造型，看上去就更显工业美，轮毂造型也更别致；配色方面，五菱征途的烈日岩冈、旷野仙踪等车漆，也会比一众灰色的微更耐。
载物方面，征途2米纯平3面开的纯平货箱，也有很多亮点。首先，征途货箱有2米长，箱内也没有轮眉处凸起造成的空间缩水。其次，它的货箱护栏也可三面放倒，护栏上方均配备了挂钩，箱内底板离地面高度为790mm，属于轻轻一步就能跨上去的表现；这一套组合拳来，对于货利用、便利性都有着显著提升。比如搬东西时更方、快，运时通挂钩还能在上面捆绑绳索、遮盖帘布之类的，进而保护货箱的物品。
得益于超3米1的轴距，五菱征途在座椅方面还给到了5座布局；后排舒适性、空间表现虽然中规中矩，但满足家用刚需的话，问题还是不大。例如你开了一家餐馆，白天需要拉菜、进货，晚上回家时，不就正好可以带着老婆、孩子，还有在店里帮忙的爸妈，一块儿回去了。以，实用性方面来说，菱征无疑继承优良家族基因，创业是帮手、居家是小手。
然后，咱们再来聊聊关于五菱征途的价格，以及大家在选车时，到底该怎么选？价格方面，目前五菱征途推出了进取型、开拓型两个版本，指导价分别为5.88和6.28万；价格上没得挑，整体都不贵，毕竟“上车门槛”都到6。
配置的话，两款车在基本性配置上是没啥差异的。比如，两款车同为1.5L+5MT+后驱的动力和驱动方式，主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、后驻车雷达、外后视镜电动调节等等也是标配。
不过，贵了四千块的征途开拓型，当然在其他配置上是会占更多的优势。比如最直观的座椅、方向盘和中控台上，开拓型就升级为了皮革座椅、多功能方向盘，中控区也增配了可触控、连接蓝牙的显示屏。相对来说，这一系列的置在咱们年轻用户，受睐的程度可会大中年消费群体一些，因为对于许年轻人而言，开车听音乐只听台，将会是件很人的。当然，如对配置需求并不高，比如接受只听电台，而需要牙连接拓展媒体功能，那5.88万进取型也不错，比较适合别务的消者；毕竟论品质、可靠和用性，五菱都还没有掉过队。所还是那句话，咱们先看自己的用需求，然后再结合算，终选出适合自己的型即可。
