楼主 五菱征途,摆地摊拉水果都靠它了
发表于2021-08-09 15:19:49查看 714回复0浏览 714

五菱征途这台车在最近一段时间热度很高,它在刚刚过去得4月份销量达6385辆,环比上涨6%(3月份销量为5887辆),上市两个月的平均销量超过6000台/月,这样的销售成绩可能跟动辄月销万辆以上的热门轿、SUV还有明显距,但是对相对众的卡市场来说,已经可以排到前三了。而且,随着对皮卡型出台的相关解禁政策,卡市场的销占比在逐年上涨,相信菱征的销会再上一个台阶。可能你会好奇,为什么一个上市两个月车型,能有如此大潜力呢?咱们还得从征途自身开始说起。

首先,五菱征途的成功得益于它超强的实用性,毕竟是一台青春型皮卡嘛,第一 要务就是生产力。“2米纯平3面开”的货厢是征途最大的亮点,这个货厢的尺寸达到了2000/1520/365mm,三面展开尺寸为2447*2435mm,离地度790mm。而且货厢内里为纯平结构,载能力提升13%,尾布置尾门方,进一步扩大了货厢的横向空

货厢的侧板采用双层设计,侧板单侧内部使用了4根加强梁,使侧板强度提升20%。侧面各安装了4个绳钩,可承受2800牛米的拉力。尾门拉绳可承受280kg重物,货厢内涂有高分子耐磨材料,涂层进行了加厚处理,了更用,能加缓冲。

其次,五菱征途有着与普通轿车相同的5座布局,家用/商用两不误,也和微卡、小卡等车型有了本质上的区别。征途的座椅使用了仿皮材质,前排座椅前后、靠背可手动调节;第二排空间比较大,作为皮卡车型货厢的补充空间来讲,够大够在,可偶尔应急拉货。

然后是配置,征途配有8英寸中控屏,可以在线导航、听歌、在线投屏播放视频,支持手机互联、语音控制、OTA升级,不会出现以往皮卡车型只能听广播的情况。而且,征途带有后倒车雷达/影像,胎压报警,电动调节后视等,虽然车很长,但实际开起来还是比看上去要灵活很多

五菱征途共有两款车型,采用1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,传动系统匹配5速手动变速箱,使用发动机纵置后驱布局,配有前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,整体为版承载式车身结构,座舱部分大梁焊接,货厢部大梁螺栓焊接。新后悬的板簧增加至6片,比5片板簧加了14%承载力,长时间的强度工作对它来说完全没有问题。你能想象吗?这样台产品力过、实性超的青春型皮售价仅为5.88-6.28万,性价比真的相当,同位轿、SUV的用性、配置,征途都有,然后征还有级实的“2米纯平3面”货厢,而且官方还为征推出各种类型的装版型,相信未来的五菱征途还是一种流行文化。