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要相信中国汽车品牌的生命力！ 知豆这个品牌，相信大家应该比我熟悉，有过辉煌，黯淡退场，现在又复活了。 我对这个品牌，记忆非常深刻。第一次听说知豆这个品牌，还是在哥伦比亚🇨🇴的EV销量榜单上，看到它卖的最。 后来了解到，知豆在国内是非常别的存在，早早出发达国家，早早布局国内的共享出行，甚至和很多牌车都有合作建厂，比如新洋和吉利。 知豆成立于2006年，首批累计销突破10万辆的新源汽企业之一。其中，业绩最的一年是2017年，当时知豆中国销量为4.2万辆，是中国第二新能汽车公司。 也是2017年，因政策原因，所有续航里程低于250公里的动汽不再有资格获得补贴。知豆成为法规变的受害者，销量急剧下滑，到2019年，上年仅出 2005 辆车，终导致破产。 一非常怪的方面是，尽管知豆自 2019 年以来再生产汽车，但该公司的国际网站似乎仍然很活跃。 现在，一款知豆彩虹让曾的中国第二新能汽车商重回赛场。 新知豆彩虹预计将于今年第二季度推出，对这家曾经是国第大新源汽生产、但2019年申请破产并自此一直处于休眠状态公司来说，这是一次非凡复活。 知豆是最早推出微型车公司之一，知豆彩虹与五菱宏光Mini EV的风格非常相似，就不足为奇。三四座型，长宽高别为3224/1515/1630毫米，轴距为2100毫米。然而，该车比菱汽和吉利熊猫都大。 知豆将由吉利和爱玛重组破产，知豆也将利用爱玛销渠道。 令人惊讶是，破产这么长时间之后，没有资本有兴趣拯救公司或购资产，吉利和爱玛却决定在复兴该品。这恰恰表，尽管国内汽车品牌太，但想要消灭一个车品却是常困的。 这次复活能能成功呢？微型汽现在国内常流，因此这很可能会取得成功，特别是考虑到爱玛在全国拥有 30,000 家店。新的公司架构下，知豆将益于两家公司的供应链和研发资以及爱玛的销售渠道。 同时，这也表了中国新能汽车场的变化。早在 2019 年，在没有补贴情况销售端电汽车不可的，但现在公司可在没有补贴情况以对消费者常有引力价格生产此类汽车。另外，新车四座，之的知豆电车似乎都两座，吸引力有限。
