楼主 解决纯电车最烦心的续航问题,看智己汽车怎么做的
发表于2021-12-02 16:56:08查看 1256回复49浏览 1256

开过电车的小伙伴应该都会有一个烦恼,那就是续航里程太短,一般只有300~400KM左右,和油车有差距。怎么改变呢?升级电池容量,提升电池性能。但说起来容易,技术上实现起来却很难。但随着科技的进步,续航这个困扰许久问题似乎有新的进展。今年年初发布高端纯电智汽车智己L7,据官方公布,其配备93kWh大容三元阶能电池,最高可达708km的续航里程,已经和油车没什么别了。城市出行2一补,就算长途出行也用再担心半没电。

为了能够达到七百多公里的续航里程,智己L7除了在大容量电池上采用了CPT技术,有效提高了能量密度外,在电驱和风阻这块也下足了功夫。

首先,智己L7的主驱动电机采用了8层Hair-pin扁线绕组技术和独创的直瀑式冷油技术,不仅使有效功率密度达到行业领先的6.9kW/kg,同时优了散热,峰功率持续输出时间高一倍。其次,智己L7风阻方面也现了低风阻0.21Cd,达到了全球量产的顶级水准。超低风阻数对车来说,可进一优化耗,从而提电车续航里程。 
解决了续航问题,那它安全方面又做得怎么样呢?对此官方也给出了回应,那就是己L7搭载电池采用5重池防护方案,达到“不自燃”安全标准。例如过云端实时警,池内主动冷却系和低热导结构以及型隔热材料,使电芯之间热传递尽量缩小。另外,效排通道可以把个电芯热失控产生高温气尽定向排出外,至于引发其他电芯热失控。

从提高电池能量密度到降低风阻增加续航,再到五重电池防护方案,智己汽车在电池续航能力和安全这块下了很多功夫,除了支持常规的快充和慢充补能以外,智己L7还是全球首款装备大功率无线充电的量产车,无线充电最大功率达到11kW,来以后充电更省心。而且智己L7未来还能级118kWh的大容电池组,续航甚至可达1000KM,到时候就轮到车用户羡慕们啦,哈哈~