楼主 威廉姆斯前瞻工程团队，智己L7底盘调校纪实
诞生于传奇的F1威廉姆斯车队，掌握F1赛车、高性能车前沿技术开发经验，拥有顶级底盘性能调校技术沉淀，继承令人血脉贲张的F1赛道基因，只为顶级赛车、高端性能品牌服务。智己L7与WAE联合选型、联合调校。英国大、著名专业车性测试场地之，米尔布鲁试车场，历2轮180天的严苛打磨，见证「新世驾控旗舰」诞生。
第一个180天（2021.9）：108项性指标，全方实车校
作为国际顶级车和性能的技术支持团队，WAE校标极为严苛。
在对108项驾控性能指不断校验证后，己L7的制性、速稳性、加速/动姿态控制、侧倾控制、控精度等项目达到高性车标水准。
并且，WAE对己L7的悬架K&C特性、弹簧、CDC减震、四转向统、胎性匹配和防倾杆刚度完成全方位车调校，也达到预期内的同级标杆水准。
第二个180天（2022.2）：极致驾控性再进阶，造就百万级驾控体验
为完美挥智己L7强劲力，己再次追加算和性能要求，联合WAE团队英国历经第个180天，于2月完成第二智己L7实调校。
更极致的驾控体验，来自智己车投大量成本不以实验证推进硬件迭代。为了让车辆不同况下有更合的阻尼设定，价格昂贵的毫秒级响应CDC电控减震消耗过4000根，炼出内代号为“金箍棒”Pro版高性CDC。
智己L7的底盘平性、转向的准性、车身循迹性也在次调校中愈出众。
这是我们调校的最车型
智己L7拥有3.87s零百加百万级动力，必须要有与之匹配顶级底盘调校团队赋能。
同样，威廉姆斯前瞻工程团队的顶级调校水准只有在大的底盘架构基础上才能完美发挥。四转向带来的活转向和高稳定性，让弯极限达到更高层次。
以后为主的四系统，提供更优异加速及操控乐趣。
前后50：50完轴荷比，拥有490mm车级低重心，实1.69五抗侧系数。
最侧向加速度1个G，带来高极限操控定性，肆意战驾极限，收放自如，尽在掌。
真正现了们预期的全
性不单只是力，优异的转向、大的底盘、加上不同路况的所有对操控性、定性优化，联合校互相成就，真正现了顶级底调校团队WAE对能时电动「人合一」驾控乐趣的全部预期。
* 转自智己APP（来图6）
