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精准而优雅———L7成都首试报告
一年时间转瞬即逝，今天终于网恋奔现！试驾完L7非常开心！前前后后试驾了ET7 001 P7，当我开上L7的时候，真的特别兴奋。
外观：试驾车是茶，内为黑。我自己定是灰黑内。之前茶色图片觉得一般，真看到实车时候茶色其非常看。可惜锁了不更改。整车常低，运味十足。外没什么好说。帅就完事，开街上回头率拉满。
内饰：第一我建议选黑棕内朋友定要木头。白内感觉棒，黑内调单就显得一般。 门板顶部和中控台是荔枝纹，黑色会显得荔枝纹很显。以一要选择木头控！椅半苯胺真很巴。整体氛围棒。氛围灯人觉得很内敛。还可以哈。无线电那块放了防滑垫之后感觉就精致了很。个人建议枢屏钢琴漆出厂带层膜。总来说饰我比较意的，内敛 豪华我对这套内的形词。
空间：前排空间没啥问题 我178身。前调好后坐起来特别爽。后表现比较一般，空是够的，但坐垫长度偏是个问题。靠背稍微有点直。主要问题还是在池包抬高了地台导致坐姿有点怪上。后箱开偏小，纵深深。
操控：这个给个绝对的好。其在试驾前我就有预期。因为是机悬挂，我已不太去期待适性这一块表现。但L7的滤还是给了我点小的惊。首先标准式下常非常“韧”，我喜欢这种调。整台车不会过于绷也会给过滤掉太多息。就刚刚。威廉姆斯为L7底盘在控和适性上找到一个棒的平衡点。但也得不承认在适模下还比其他带空的车了一意思。但对个人而言我比较欢这种刚刚的感觉的。整体性常棒。有厚感 评。转向精，有后轮转向加持情况掉头轻轻松。
加速刹：刹调教给绝对好评。32米的刹真的会给我强的心。试了行，刹。常线性。开起来真很舒服。电的调也很棒，中小哥帮我调成运动式，门我还是一样的踩，我一直以为舒适式。我过炮弹坑时候觉到馈我才反应来问一句在是运动模吗。完全没有我去试驾ET7给切运模式一脚就窜的惊悚感。但当来到脚地板电的时候。整台车性能瞬间爆。我受到是兴奋，因为我能控制住他。因为这台给我信心好了。我知道我能控制好他。
辅助驾：中小试一下辅助驾。跟变道没有问题，拨片的存也能快的整跟距离和速度。识别还是很准的。可以
车机：流畅没有问题，只是因为现在统还1.0.3没有升级。头枕音响，连续音这些都还没有，基本上在能体验的西和静态体验的是样。车影像很清晰。
音响：这个我会给个评。自己玩音乐的，对音响这块要求算比较高。没有头枕音箱加持依旧达到了的预期。为教的工程师们点赞。
Carlog：效果还很清晰的，起的度大概在五秒。但使用场景估计不会多。这个要个人择了，喜欢出去玩话可选装下。
DLP ISC：车的时候不用。只能挂P挡红绿的时候才会显示文字图案。这个希望能当放一些。效果还是很骚的。就是限太多！
总的来说：这次试驾机械层面还给了不小惊喜。在地库里的时候过减速带、过炮坑的觉。地库里窜乱窜去，时小哥说他像一蛇。Snake Move名不传。控调很棒。缺点主要集在一些功能够完善。还有触控地方多 需要习。舒性会比带空的车稍差一。但绝对是台好。
如果问这一年的等待值不得，会说负等待。一切值得。我对他的评就是“精准而优雅”。完全对的起他的价。甚至超出了我期待
* 转自己APP（来源图7）
