楼主 #智己L7试驾体验#——via智己App【陆人】
#智己L7试驾体验#只是因为多看了你一眼
爱美之心，人皆有之。看车也是，起码要一眼看上去有感觉，才会去有兴趣去了解更多参数配置。初遇智己L7，仅仅是在万千上海车展的图片中发现有这么个车，外观气质挺对眼！马上搜资料、查息，结果一沉迷，哪怕当时并没有换车的算，还是毅然决定先盲定再看车，真是应了那句歌词只是因为在人群中多了你眼。
不知何时起，车市学起楼市卖全都期货，甚至出于。楼还要装样板房可，车的模型车连饰都未定稿，交期因为种种原因不断跳票延期，对颜值控而言，最怕就是时间，热度去就只剩一地鸡毛，冲动后就该冷静思考自己对车辆真正要求了。首先这是家第三辆车，那后期庭养花费能增加太多，选电；其次，个人通勤为主，但偶尔还是有庭需求的，那就得一个向操控但空也不太差；最后，本就是技数码控，欢折各种鲜产品，选肯定要是智能。一番排序来，现L7那威廉姆斯团队调的底、后转向技术的加持以及魔都辅助驾技术频展示，不止于颜，拼实力似乎也个优秀的选，那就先留她吧。
没初见那股冲，也是刚需买车，很佛的进了等阶段，也不想再跑地内试车，只是静的待本地试驾启。随着4月魔都疫情的爆发，更是认试驾会摇摇期，然惊喜总在不期望时候来临，一假期前接到主理人信息，试驾已经到店可安排试驾了，正好长假去不远方，那来次试驾体验是不错的。
约定时间到达展厅，开始试驾。上车就左找右找寻找键启按钮，主理人说踩刹车就了！吧，土包子了。先说优:开进入没有一新车味道，对于这种娃还小，女王又对气特别敏感的人实在友好;车机启动快，计也简单了，基本不学，响应速也还可以;方向盘观有与众同以为会需要适应，但开来感觉还是比较舒服，转向，调弯打都还得心应手，直接就上手;电门响应很及时，开也会有拖拽感，整体格跟车一样，不这套力和刹车系比普油车太多，是说走就走，想停就停，驶也常安静，不表都知道已经那么快了(试驾好像还没有拟声浪);途试下快调头弯，从左侧道开始转弯，过一大概就比个车道宽一的绿带，终还在最左侧车道完成调头，车辆倾也轻微，对于这么长身，的是大的惊喜，由于仅仅是在城市道试驾，没有多的可以深体验场景，很多控也还没法体验，但对于常行最多路线来说，这车的控已可圈可点;天是午2试驾，阳光猛，试驾车据说已贴了天窗冰甲，天幕摸上去感觉还可以，只是点暖暖的;再有就到达停车场后，自泊车功能真香，的认知里，自动泊都还比较，需要修正几把，没想到智己把倒进去，并且正间，比我这司机停的还准。
人无完人，无完，说完优点说遗憾:车窗控有8个触区，虽然手还行，但真不大盲摸，并且家都做减法的情况下智己怎么还搞起来加法，好在可以语音控制后多说话少手吧。方向上的摸按键也是，方向右侧按键应该是顺手位置吧，为啥只安了方向盘调节这个整完就几乎会去使用的功能，或则是没搞懂，可通过自定义置？后排的空间是够的，挂舒性其也还错，如果座椅角度够再斜一舒适就能更好。
整体来说L7是操控方向的运动轿，属驾驶员之车，对于庭用后排有领导人来说，最还是带上领亲自来感受决定。另外友提醒里有幼儿的万别让他玩DLP灯，停不下来的。来想来个无版够，结女儿画画投影上瘾了，后她可能会个游去处。
* 转自智己APP（来图7）
