楼主 #智己L7试驾体验#——via智己App【枫枫封锋】
发表于2022-05-24 17:35:05回复0浏览 6
5月21日参加了南山汽车文化创意园的试驾活动。车是第二次试驾了，车没有问题，底盘调教目前国产电车的No.1，本人20万以上的电车基本都试驾过，30万以上的全部试驾过。智己是唯一一台完全没有拖拽感的电车，是唯不是之一。
个人先给己官方在驾控方面两点建议：
1、因为为抑制车的拖拽感，做到性的觉，官方肯是在初始输出的标上是做了抑的，以3.87公里0-100加速其是有大余的，希望量产交付时候出一个射模或者叫狂暴式，完全放让智己燥起来，我想0-100到3.6秒左右应该没问题的。
2、关于动回收，开到强，坐在后排仔体会，基本可以叫感，是我跟试驾专员强我要试动能回收，刻意去体会那点，常应该是察觉不出来的。这点对后排的客确很友，但我还希望交付后OTA够增加一个踏板式，我一人开的时候可以自主选择使用踏板式从而增加续航。
内上，觉得黑色和棕色内黑色车窗降按键模块感比浅内的银色模块质感太多，感觉常low，希望棕也使银色属面板。
* 转自智己APP（来图4）
