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发表于2022-12-06 10:16:23查看 138回复1浏览 138

今天看到@王晓鹏 老师聊了一些智己L7中控屏的问题,首先是感觉到非常荣幸,在几年前和王老师不谋而合的做了欧拉R1(欧拉黑猫)的车友之后,今年又和王老师不谋而合做了智己L7的车友,和知乎大V不谋而合,一下子感觉自己选择很有道理。

王老师提到中控的问题,我其实也有一部感知,在用户体验上带来大的问题,于要头,驾驶的时候操作部分幕内需要现脱车辆方(可以音操作),这个一方面是给安全带来隐患,一方面是作也便利和方便。

❤王老师的解决思路把中控屏上移,做成一个类似“T”字型的设计,我聊一点个人成熟想法,L7中控设计理念我的理解里一个“悬浮控制”概念,就是块悬浮在中的控屏可控制横屏内容,这种觉就类似遥控器的觉,而这种浮就要有一的距,才会凸显这种仪感,而且在原理屏幕的角,才方便驾人员作(手更近了)。

王老师提出低头问题确实存,怎么解决这个问题呢?的思是保留这种浮式互动格局,但做一些微调:
1.控屏尺寸可以调更小点,有的尺寸太作为遥控面板实际上有些空旷,而且和整个车面的布局的协调性够,如果改到现有尺寸的分之大小,并且从正方形改到有长方形的样子,更突显部的畅感。

2.遥控功能过软件OTA可以和中控进行互动,比如在车过程中,分中控的面板功能可以通某个音或某个设置流转到中控上,形成快卡片方式,这样中控上操作就会捷很

3.中控屏幕小之后,自然就解决了储箱东不好拿的问题,因为手通的空就多不少。

这样操作优势于不大改结构,甚至在有格局上只有更换个中控屏就可以实,也失是个比较简单软硬件协同OTA办法。

个人一些想法, 大家有什么的想法,也可以一起聊聊~
#星创计划##智己L7#