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智己首款轿车LS7发布两年后，在这个新能源浪花翻涌不断的当下，该品牌带来了旗下首款中大型豪华SUV——LS7。不过，和诸多新能源厂商一样，从官方宣称的卖点来看，智己LS7似乎也走在了“彩电、沙”创道路上，有突破性的前穹顶和零重力椅等计，凭此举有望进步迎合目标消费群体的高端用车需求。
不过，也正因为己LS7设计亮点主流，所以免会引来非议：狂堆配置就是豪华和高端吗？对此，想新到底华与否，透产品力分析，或许窥探二。作为智己品牌款中型SUV，己LS7通命名能猜到，新和L7有着共同的计语言，而这也能加深消者对己品的印。值得一提是，为加强辨识度，设计师在新上面次采拉斐尔茶颜，沿细腻线条淌，整车辨识度提。
尺寸方面，己LS7的长宽高别为：5049/2002/1731mm，轴距3060mm，尺寸介蔚来ES8和ES7之间，比ES6大一整，和宝马X5(进)长轴版相似，也大五SUV的设，后乘坐空间可。此，新的前灯组采用DLP/ISC慧灯系统，能够过软件和传器与人进行互动，为车主提供更多可玩性。
线转向智己LS7侧身，优美腰线凹凸有致地贴附在车表面，外加框车和隐藏式门把手设计，以及全车11块层夹玻璃，不仅出了洁大的设计风格，也提了整的隔音静谧性。车部分，新车尾部条流动感，贯穿LED尾灯集成ISC交互灯组和水波纹样式，设计元素和脸相呼应，和智己L7设计方式致。
另通外观置的搭载可看出，智己LS7高阶能辅驾驶层面表不俗，车顶上配有两颗“犄角”激光达，合Carlog摄像头，可以满足很长段时内法允许驾驶辅助功。不，考虑到智己在感知算法和全栈自研上一直未曾表露出更深层次造诣，所以具体辅驾驶表现有待上市后进一考证。
内方面，智己LS7座舱做到了尽可能契合消者的未来座舱幻想。2㎡挡穹顶玻璃为驾驶舱提供超大行车野，整块玻璃一直延伸到驾驶者头顶，和普车型前挡璃相比，简直就是普通影院和IMAX影院的别。与此同时，新沿用L7内饰计风格，多处木纹饰材料和皮包裹使其拥有足够豪华感，而半幅方向盘型独，对前排野和内的技感都有很提升，唯一缺点是上手有定难。
此外，己LS7配了电开合，按键位于门把上，椅填物柔软舒适，右后座椅还是独立座椅计，供电腿托置，拥有很棒的舒度。得一的是，该车副驾驶椅和右后排椅使了一电动轨，零重力座椅式下，前排副驾驶椅可完全折叠，后排座椅则实121°零力乘模式，可谓极致享。
✌✌动力方面，己LS7提90kWh和100kWh两款池组，其中90kWh版是后动力，而100kWh版则采前后电机，双电机最大功率425kW，峰扭矩725N·m，100kWh版CLTC纯电续航可达625公里，官方零加速时仅需4.5秒。此外，车标德国陆空悬架，悬架集成德国Bilstein控技术。✌✌
结语：综合观设计、宽阔视野、舒适空间来说，智己LS7在静态体验方面给人留下极其深刻的印象，别是对于二家庭户来说，吸引力更甚。同时，新35-50元的售价格也相对比较合理，横向对比蔚来ES6，除了品牌影响力不够之外，似乎其它短板并不显。然，如果执于特斯拉Model Y、蔚来ES6上面的“三电技术”，那么是特别看好车的话，可再放放，毕竟市场和时间才是最可靠的“试石”。#智己LS7##购车买攻#
