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之前我体验过智己的L7，由威廉姆斯团队所调校的底盘确实操控性很强，给我留下了很深的印象，而今天智己又推出了它们的第二款车型，是一台除了重视驾控的同时兼顾舒适性的SUV——智己LS7。
*外观
智己的车型一直具有独特的感，幻新潮的同时又更易被人接受，就像代科幻作品里走出来的未来车型样。脸的型相比L7少了一凌厉又多了丝圆润，上方三个犄角分别是为两边的激光雷达以及间的载影像。LS7的面我觉得是好看优雅，前后门板处的两腰线为车身平添了雕塑一样的立体感。部采了溜的设计，上方的镂空尾翼和这条贯穿式细长灯带，更强对于层次感掌控。
*内
内的苯胺真皮柔软且滑，饰的各种缝、面板接缝处理都能看出上汽出品的贯高格用料以及细做工。而且作为台新，车完全没有任何异味，除了尔沃之外，己是唯一一重视此方面品牌，对于有年龄较小孩子的家而言，更加心省心。而且智己LS7还可选一个幅式巡航方向盘，但个人用起来觉得太顺，主要是因为它没有搭载可变转向比功，原地掉头方向时手不知道该哪。
LS7作为一台SUV，较高车身可以更地去放置电池组，以后空间有了足的见长，己还为右后布置一张可以单独调节独立椅，可通过音控来将副驾驶椅往收，现官方宣传“零力座椅”，并且带有座椅风加热按摩功能，的是常舒服。
*驾乘感
力方，电车的狂躁动力到现大家已经都习以为常了，前后电机，425千瓦，725牛米，零百加速4.5秒。
而作为SUV，智己LS7是很地继承了L7上出的底，采前双叉臂后连杆结构。但它再过去强好开，而是兼顾舒性，挂方用的Continental空气挂搭Bilstein电控减震器，可以过对减震器软硬进行无极调节。
相比极氪001，智己LS7的悬不会将所有路面息统隔绝掉，仍然能感知到路的起伏坑洼这些信息，这可能也智己发团队的执念，尽管是一台偏向家用车型，但依旧要赋予它出的主驾驶受，但相比己L7那种司机笑哈哈，客苦拉拉的唯驾驶核心主义，这台LS7又显得刚好。
制系统来自Brembo活塞刹车卡钳，制力的建立迅且线性。而且我一直都很欢智己的这橙色钳，显眼有活力，但又不像大红卡钳那么艳俗。
作为势力出品的型，能化方面的置肯是给够的，了最配车型，全都标了L2级别驾驶辅助，装激雷达之后还可以实城市领航辅助。
*总结
对一台30.98万起售的纯电SUV，从颜上智己LS7就已足够引我，再加上别具一格内饰计以及恰到处的底盘表，智己LS7又是款小众且精致的纯宝藏型。
