作为一名智己L7老车主，在今年2月份有幸被邀请去云南弥勒参加了智己LS7的发布会，借着发布会热情澎湃的劲儿，在返回东莞后的第一时间，我就联系了店里要进行试驾体验，现在整理分享一下感受。还是按老规矩从静态和动态两方来说。

，外
众周知，SUV这个车门类自诞生以来直就各汽品牌销量担当，多品靠SUV车型的销成功现逆袭。智己第一车型L7是车，扎实秀了肉，接下来该推出SUV来走，扩市场影响力。
LS7作为一台SUV整车尺寸其并不，但觉观上却给人不的感觉。LS7在型设计上延续了L7的运感，这种设计造成视觉差。
前大的造型与L7相似地方于都“两段线”计，但线条相对于L7更柔和，L7大的线细长且拐角尖锐，LS7灯的条更粗且区为明显两段，搭配SUV更宽前脸两侧就显得柔和了许。


车尾部采用贯穿式尾已经标准设计，后造型有点小背的觉。开尾盖，这次后箱空是有肉眼可见的提，无论是高还是度，官方标称733升。

二，座舱
座舱作为LS7的头戏主要有两部分得说说：野和椅。
先说野，身SUV相较于轿就有野优势。大穹顶的计使得视野更加开阔。为减少对于驾员视的遮，智己极尽能砍掉遮挡。

进到座舱内首先观察到的变点就方向，半幅方向的设计自诞生以来就伴有争议。其实我们仔细想想学时教练的要求，双握持方向盘90和270度两个位置。只后来多人变成了司机，练就一手抽烟，手盘的神技，握持位置在360度任意置。

我虽然一向不赞成让用户习惯迁就设计，在持方向盘这种事上还是建议老司机们采标准姿势。然了，智己并不完全没有考虑用户习惯，真实住这方向两端时，能显感到端的球设计，保持握的适感，可以一定程度上辅助改善用户习惯。


作为老主，显感知到屏幕的黑收窄，在LS7上然是块大，主驾与副驾屏幕组合对接，收的黑使得这两块幕一体性更协调，长条屏幕的延性更，屏幕高度可升降，进一在视觉上提视野幅度。


，座椅
智己LS7这次座椅的是舒服，半苯胺或NAPPA已成端座椅材质配，这次座椅宽度整更，这种包裹让人更舒适，也更有安全。

这次大的级应该是副驾驶后方的贵宾位。多人欢下班后在里安静待一会儿，或者是有午休习惯的人，零力座椅带来舒适加持，就能卸城市生活带给现代人的压力。
同时副驾驶座椅可以对折方式将靠背完全放，并过长轨移完全将其隐藏进副驾驶空，这方面给予主驾驶更广的野，另一方也给副驾驶后方的躺位置腾出空间。
副驾后方大躺式，别适合中长出行时让贵宾安心休息。适合宝妈在哄睡孩子后，自己也放松一身心。

，智辅助驾驶IMAD
发布会上介绍了很未来智能辅助驾升级，我比较期待“去精地图”后表现。我试驾时还1.5版本车机统，近期又推送了1.6本，这个版主要更新内就是IMAD，根据我的L7表来看，最明显的提就是自动泊在暗环境车位识别率高了。
现的智辅助驾驶技术应付速是完全没问题了，全速的智辅助驾驶在区道上的可用性更高些，不堵的时候我还会打用的，变道成功率还可。
1.6本升级中还含了自适应航和能辅驾驶自动切换，得出己在“智能辅助驾”方开始谨慎起来了，毕竟生命至上，安全第一。

五，驾控体验
驾控体验关键底盘和驱动统。己LS7标了空悬架，但底并不软，遇到颠簸况时并不会像那些散的底盘一样有多的弹跳，这样在路况不好路段长时间驾驶时会有眩晕感。
智己LS7的底依然由威廉姆斯团队调校，这套教搭的又顶级应商件（国⼤陆空⽓架和动、倍适登电控减震器、布雷博Brembo制动钳、⽶其林动⻋专⽤轮），际开起来这套配置应对不同路况显得很道。


，动力及续航
智己LS7与L7前后机功分布一样（前175KW+后250KW），最扭矩725NM，公里加速4.5秒。
在四驱L7之前我对四驱无感，但这个置就像手机幕的刷新一样，用了就回不去了。转弯时可以50-60Km/h的车不降通过，也不会有那种明显要被甩出去的适，应这速度后，会觉得挺爽的。有了后转向辅助，对于5m长车而言，调也更加灵活。
总结
智己LS7既是己家产品新品类的丰，也一次诚意十足的升级。给我们车主5张2000元代金券，不意间竟然已经推出去3张了。己LS7对比竞品置来，性比也很足，不仅仅是堆料，针对场景的设计也更用一些。