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在华为鸿蒙生态春季沟通会上，关于汽车板块的最大的关注点是智界S7。这也算是在去年上市后，华为对智界S7以正式的场合解答了其上市以来大家的关注点，以及针对当下市场的变化，对智界S7的一些变化革新。今天我们就来点聊聊智界S7 。
1）关于交付
随着华为芯片缺货和工厂搬迁的问题解决，智S7交付迎来常化，用合作方奇瑞的回应便是“一分钟生产辆车”，也就是说，智界S7的单可得到供。
2）产品力
交付问题只是在有订单况下需要解决的问题，而单的由来还得依靠产品力。从去年到在，30左右新能市场最为卷的，卷价格、卷能、卷技术，基上能卷的地方都卷。针对市场变化，智界S7在产品力上也进了一些变化，总结起来就：入平价配、配降和增加顶配型。
入门平价增。入款Pro后长航在24.98万元价没变的情况下，池包从原来62kWh加至82kWh，CLTC续航里程从550km提到705km。
配降，包括Max（26.98万元）、Max+（29.98元）、Max RS（32.98万元）三款型价格下调2万元。与此同时，将Max+本上原本来需要选的15000元科技舒享变成标配。
增加顶配型Ultra四驱旗舰版（34.98元），这个本的大亮是搭了100kWh电池包，同时搭双电机，让消费者需要续航和动力上妥协。
3）接下来还有下变
论是问界新M7、问界M9或者智界S7，它们搭的HUAWEI ADS驾方案现在已经实全国都能开。接下来，在驾上还有好戏，那就是智S7 Pro版本将搭载支持高NCA和智泊车功能的HUAWEI ADS视觉驾方案，特是没有激光达。同时，界S7也将5月推送采盘古模型、功能更强的艺。
点评
虽然在发稿前不知道新智界S7在格和产品力整后订单如何，但是从智界S7的变化可看到，这是鸿蒙智通过察这年市场变化而进行调整。接下来，大就一起来看20-35的“7系”手谁脱颖而出吧。
