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发表于2024-04-08 21:47:10回复2浏览 245
看了会智己L6的发布会，有感而发，智己这个品牌确实从一开始定位走高端性能车方向，印象最深刻的是发布L7的时候一直强调威廉姆斯团队操刀调校底盘性能，而这次发布L6大部分在讲底盘，其实内心挺欣慰的，传统的大件，终于到底受重了，到发布里面后轮规格别是245/45R19和275/40R19，分别对应宽243和278，既然主打性车，那就应该这样，一台的稳性在机械层取决前后的抓地力平，而后轮的抓地力其重要，所后轮宽胎，用性胎决稳定性的基础。特别是后版本，后轴来轴荷占比，你还搞个样的，怎么提升后轮侧向抓地力？而米SU7有像当小鹏P7的做法，头上着性轿跑旗号，私底耍流氓！
