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智己L6黑科技加持
底子好智己L6采用超高规格的整车架构、底盘设计和高品质的底盘硬件，带给了L6衣服先天的“好体格”。自身便具有极高的操控极限和稳定性。
智己L6采用的铝制轻量化前双叉臂、后五连杆的高端悬挂系统，同时是同级别中唯一配备了智慧四轮转向系统，低速下转弯半径缩减至4.99米，让你轻松掉头一把过。在高速场景下四轮同向转动，使整车的转向动作极为稳健。
搭配智能电控减振系统，毫秒级响应，高达5倍的超宽阻尼调节带宽，主动依据车辆感知及驾驶习惯，可在任何路况下隔绝 恼人的颠簸。
跨代际科技的神助攻灵蜥数字底盘全域统筹联控赋能的预判救车，通过设计合理的后轮转向主动介入策略，同时配合悬挂系统以及纵向扭矩合理调整，在极限避障场景下将轮胎摩擦圆用到极限，增强车辆的侧向稳定能力，从而成功抑制辆甩，大提升智己L6的极限避障性能。
整车姿态协同控制，驾控乘坐体验全面升级，全车X、Y、Z三轴六自由度统一模块统一控制。底盘、动力等车辆动态全域接入，统筹控制车辆动态，操控与舒适完美平衡，全维度掌控安全，全场景提供最佳驾乘体验。
在麋鹿测试中，灵蜥数字底盘实时监控车辆状态，并预判轨迹，智慧四轮转向系统、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、智能电控减振系统等主动快速介入，规避转向不足或转向过度。预判救车功能相比于传统的身稳系统，响应度快30%，只需0.3秒即可救回车辆。
根据工程团队测试，在原有的基础上，配备了灵蜥数字底盘智己L6麋鹿测试极限提升了5-8km/h，极大提高了L6的极限避障性能。
大厂经验深度调校为了锁定最佳的控制策略参数，开发团队针对极限避障工况完成了千组深度测试，针对每一项可能影响的极限避障测试能力的外部因素进行逐一对比排除，并控制变量，从而得到真实控制策略性能的参数影响。
智己L6的麋鹿测试成绩只是表现了车辆极限避障性能的单一场景，但也是中国在汽车工业史上的里程碑，打破了1999年雪铁龙桑迪亚的85km/h麋鹿测试成绩。后续灵蜥数字底盘也会依据更多场景陆续开放出更多高阶功能，你们期待么？■
