楼主
今天是个好日子，我们去保养LS7啦！听说L6的试驾车已经到店，顺便约了个试驾，智己全新的驾控标杆，开起来到底怎么样呢？
因为是周末，加上L6新上市，4S店非常繁忙。我们的销售小哥一直在忙着接待客户，我们就自己先大概看看样车。L6的外形与内饰和LS6以及我们的LS7基本一脉相承，应该是属于家族设计语言，兼具了时尚感与科技。同样是轿造型，相比L7锐利，L6的外形整体圆润流，应该是更顾到性和庭用户的口。内呢，基本就和LS7相似，前方带鱼如此熟悉，接触到皮肤地方都是皮革软包，低调华。部空方面，不功过吧，猫虽然坐惯空间大的LS7，但是L6的空间大也能接受，后排也局促。如果定要说，家里两辆SUV猫觉得脑袋顶上略有压抑，但是跑的型特就是这样，不能称为缺。当然，181的布斯会不会觉得太呢，咱不知道，咱不敢说，咱只是蹭流量
眼看着销售小哥忙得停不下来，我们本来想放弃试驾，拿上车打道回府了。没想到刚好在门口碰上了小哥，从另一位销售姐姐手里给我们抢下了十分钟试驾时间。Bravo！Gogogo!!激动的心颤抖的手，猫哧溜就钻进后排。驾驶式舒，重是体验传说的黑技灵蜥底盘。一个出库，们就被惊呆，这…太轻松了吧，L6可并是一辆很小车啊（长4931mm×1960mm）。上了外路，哥指挥老公做了两180°调，四转向未免太，一把方向轻松调进最内道。LS7主泪目，这距太了，己背老车主啊（哈哈，但是我们还是爱自的LS7哒）。LS7引为傲，猫觉得最为适的空悬，L6上成为灵蜥底盘的有机组成部分，高级拉满。
接下来要进入男生们最爱的肾上腺素环节了。运动模式开启，深踩一脚油门，瞬间的推背感着实刺激。零百加速2.74S，配上扎实又轻盈的底盘质感，猫顿时遗憾没有亲自开上L6，真想在空旷的高速上来上一脚。
当然啦，十分钟的承诺还是要给到销售小姐姐，猫就不开了，试驾结束。猫和老公都觉得要是去年有L6，我们绝对是买它买它买它。灵蜥底盘、四轮转向、超长续航，19.9万起，这是妥妥的性价比之神，还要什么自行车啊
