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发表于2024-05-31 11:04:51回复0浏览 54
L6到手三天了，简单总结一下用车体验
提的是83度长续航版，开了三天了，整体还挺满意，目前里程已破200，简单做个小总结吧。
驾控感受：
L6，开起来感觉很稳，电门调节的不是那种特别激进的感觉，不会有一窜一窜的感觉，还有半幅方向盘我很喜欢，视野很棒，没有阻挡仪表盘，而且底部是平的，留出了更多的腿部空间。
另外，L6的空悬也是好评，上下班通勤路上有两段施工地，一段修地铁路上全是掉出来的土，还一堆减速带，一段在铺管道封了三分之二的路面弯弯绕绕的，之前开的是思域，现在开了L6有了空悬，颠簸摇晃的感觉少了，而且把空升高，也不怕托底，还有因为有后轮转向，进窄路是很从容，急的弯也能轻松通了。
高架NOA体验：
这个是真好用，这两天我上了高架都是直接给NOA接管的，跟我开得没什么区别嘛，车道和车距的保持规规矩矩的，超车欲望略低了点，但是一旦超起来，主打一个快准狠不犹豫，只可惜城区NOA还没开通，希望智己快点过呢更新吧。
空间：
L6的空间还是很OK的，座椅很厚实，我180，前后排坐起来也足够舒服，特别后排座椅也没有像毛豆3那样有坐小板凳的感觉，坐垫够长。后备箱够深，宽度后轮转向机构占了点地方，打开方式是掀背尾门式，可以很方便得拿取和摆放李，致可放3-4个20寸李箱吧。
电耗：该说不说的L6的800V确实顶，舒适模式溜达着开，一路跑下来电耗居然百公里只有10度，你敢信。
智慧灯语：
偶尔红灯长的时候跟后车皮一下，昨晚我逛本地的湿地公园，我还亮亮灯跟旁边人行道上的小姐姐们打打招呼，蛮有意思的。
总之，这几天开下来基本没大槽点，很多老铁吐槽后排没氛围，我感觉影响不大，就是希望无图NOA能尽快铺开，我上下班市区普路的占比还挺高的，市区要是也能智驾代劳，那可能真省心不少。
