楼主
🔶昨天说有空梳理下智己LS6的电机种类，结果一忙就忙了一天，加上今天智己涛总也释放了一些新信息出来，本篇就一起讲了。 🔶图1，整理了372、373两批工信部目录信息，LS6的四个车型动力信息基本可勾勒出来： ✅BEV1：双电机四驱，前电机来自合汽电子，最大功率170kw，后机来自华域车电系统，最大功率304kw。 ✅BEV2：电机驱，电机来自联合汽车子，大功200kw，后电机来自华域汽电动统，大功379kw。这款型应该就是功率，注意看发机型号一栏，与上款车型的两电机完全一致，这说明它们用的机是完全相同的，仅仅是功率标不同。 ✅BEV3、BEV4：单电机后驱，后电机来自华域汽电动统，大功231kw。这两车型应该就低配，电机功率回归到常范围，比目在售L7、LS7后电机功率还略低，推测可能是400V平台。两款型的异应该在于池包量不同。 🔶以上涉及电机，其实只有3： ✅TZ180XS0952：前电机，联合汽车子制，最功率200kw ✅TZ230XY1351：后电机，华汽车动系制造，最大功率379kw ✅TZ230XY1301：后电机，华域车电系统造，大功231kw 🔶推测智己涛总微博中到的两款碳硅驱电机，应该前两型号，通过同标来达成不同功率。至于最后一款，应该传统机。 🔶其中最得关注的，显然是TZ230XY1351这最大功率高达379kw神机，它是从何而来呢？ 🔶的微博里，发现蛛丝迹，他提到上汽公布了纤维电机&碳硅控器的800V电驱总成，单个机功达到惊人475kW！这款总成的基本参数见图2。 🔶通现有息分析，数据基本都能对上了，并且我们还能得出一结论：可能受限车身或者电池包，LS6上这台碳化硅机仍然没有完全发挥实力。上汽接下去会在哪车上上高达475kw完全体呢？想象空很大啊......
