楼主
提车一个多星期了，分享一下目前的一些感受
1、选购历程
这次是帮老婆选车，把家里的油车卖掉置换一台新能源，老婆开始的要求就是纯电小车，奈何看了大众ID3和比亚迪海豚都不太满意，智驾功能几乎没有啊，后来带她去试驾了智己LS6，舒适和智能化一下就打动了她，正好时L6马上上市，着买不买旧，还有主要婆自己上下班通勤，没有大的空间需求，最后就选了L6
2、配置分享
因为老婆主要是需求上下班代步，还有预算的考虑，直接选择了标准入门版，虽然没有800V，但是充电速度也够用了，空气悬架和CDC老婆也开不出来，其他该有的都是标配的，所以觉得入门版足够用，性价比很高，选了幅，颜色上茶色和黄色间纠结了很久，最后还是择了更骚包黄色，赶紧给贴个衣，哈哈3、交付体验
验车看车交车一切顺利，没发现车子有什么问题，而且交付人员效率也很高，还带着去开了临牌，因为要等卖掉油车的额度，所以只能先临牌了
4、用车感受
拿到车先被我征用了，这一周多基本都我在开，真的很好开！
先说能耗吧，交车时候是满电，到我第一次充电时候实际开了370公里，表显CLTC还有110公里，按照85折再加上藏电应该至少还可以开100公里以上，我是舒适模式，空调24°最低风速，驾驶习惯是中度吧，不踩油也不刻意收着，以综合我觉得现在这个天好好，开电应该可以达到500，正不管怎么保底450有的，续航的可了车子调教很舒服，电不是激进但是却跟脚，转向其好，转向灵敏和精性都好，动的性度不错，能量回收我欢用档，这样不兀和车感觉很像，悬架整体质也还错，后轮转向必须好夸下，到5米的转弯半径是盖，两道掉一把游刃有余了！
智驾功能我用的比较多的是高速高架的NOA，非常好用，自己变道也很果敢有信心，我上下班一多半的高架路真的让我大大的减轻了驾驶疲劳感，几个一键功能我还没怎么体验，应该也不会差
补盲和雨夜模式也真的好用，带鱼屏的好处就出来了，这个补盲实在太便利和实用了！还有比较好玩的蟹行模式和赛道大师，大家可以自行体会当然车无完车，车机目前偶尔还有点小BUG但是不影响正常使用，后续应该也会OTA优的
目前对L6是相当满意了，真的是一款不错的产品，希望L6可以大卖！
