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发表于2024-08-23 21:11:59回复0浏览 137
我一个年近XX岁还被喊可爱小叔的老Baby, 手上BBA早已集齐，油买完买电，被大家喊的“杂牌电车”我就买了仨儿，诶，刚好又凑齐BBA，只不过是两宝一奥，还都是刚上市就冲的大韭菜，升级也还是没有跳出BBA，年揣预算想买玛莎莱万，奈何本市没有玛莎的4S店售后保养都是大问题，时捷科技和驾感当年真的还是太守（欢科技感和各种功的可绕过），当然只要自己喜欢，这些都不会变成时代的眼泪。的大宝宝电，当年一眼相中，那时的它真的技感爆棚，上车就想下来，X5、X6和它纠结就，还毅然决然买它。主打一和别人不一样，开起来真丝滑有劲儿，音响效果倍儿上头，至今都是人人夸存在，就这已经秒杀一大堆百万出头的了。
没想到啊没想到，自己的观念转变就在今年某天去洗车时被一辆遥控进出的阿维塔生生震撼了，虽然大家说这个已经是基本操作了，没见过这个操作的我还是被国产电车的先进程度和设计震撼到，内部做工也很好，一点没有廉价。难怪现在时捷、BBA等各传统豪华品牌惜背老车主和牺牲品牌值也要疯狂折甩卖保销，后来者真太凶了，他们再争真就会被时代下。
就突然也想起了很久以前机械表和石英表的殊死斗争，传统机械表差点就消亡在了那个石英表横行的70年代，最后又以独有的定位和高姿态留存下来。今天的汽车，依旧是一番你死我活的争斗，但是燃油车大概率已经注定消失历史长河中，只是知这些依靠燃油车时代崛起的品会不会一并消逝。秀已崛起，特斯拉、比亚迪等地位已越发固，车行业大变局真的要来咯。
