山地车对于各类地形有着极强的适应性，玩法更是不计其数，目前我本人也有从硬尾转向软尾的想法，去挑战更多样化的路面骑行环境。很多人骑行多年，单车装备等级不断上升，但不太明确自己想要什么。Enduro、AM、FR、DH、EFR、Trail、DS、SS、ST、DJ、4X都进阶选择，对骑惯柏油的山而言，以上任何种车型法都仿佛了世界。从业到入再到专业，同时我们玩法要跟上。介绍种人常感兴的型玩法：

XC穿越就不具体介绍了，目前山地车玩家大多数都是XC车型，XC也是最为主流的国际玩法，当前世界上主要的山地车比赛也都是以XC为主。

DH速降玩法是我认为最刺激最有乐趣的，但风险比较高，不太适合拖家带口的人去玩，国内玩的人也少，外国还算流行。因为国内小众，所以车型上国产品牌的选择余地少之又少，进口品牌的DH车型价格又太高，没有一定经济力和冒险精玩DH。

Enduro可以看作AM的强化版本，30%上坡结合70%下坡，在车型上却与AM几乎相同。对于车手的技巧要求比较高，比如上坡的体力要求，下坡的操控能力，以及通过障碍的技巧等等。

Trail林道应该是最贴近现实，挑战性较低的玩法，适合业余车友骑行，也不是特别考验竞技性。上坡和平路可能占70%，下坡30%左右。器材上，Trail车种的前叉行程一般比XC稍长一点，车架为硬尾或者短行程软。

以上就是我感兴趣车型玩法的简单介绍，如果有关于车型和玩法选择上的疑惑，可以评论区大家一起沟通交流。