楼主 自游解读丨省心又好用，移动能量站一自游家NV电池篇
自游家NV身为新能源车型，电机与电池是与传统燃油车有很大的不同，今天我们来聊一聊电池。自游家NV，那些刻在DNA里的天赋--电池篇：移动的能量站，省心又好玩！
自游家NV增程版电池
在自研Gemini双子平台下诞生的自游家NV增程版、纯电版两款新能源车型，所有的能量都是通过电能输出到全车的电机、电器甚至对外放电，让用户可以自游驾驭，享受各种用车自由。
自游家NV纯电平台
动力回收，加速自由
传统燃油车是通过刹车片摩擦刹车皮把动能转化为热能散到空气中“扔掉”来进行制动刹车。而动能回收系统是自游家NV的绝配，在反复加速减速跟随车流的城市路况中，能量回收系统接替了一部分制动统的工作，传统燃车制过程白白浪费的能，自游家NV可转化成电能存进力电池供下次加使用。
舒适温度，空调自由
炎炎夏日在路边停车等人是每个车主都经历过的场景。传统燃油车停车开启空调时，内燃机的尾气排放和传导到座舱的细微振动都会让车主产生些许焦虑。同时，由于发动机无法工作在高效区间，大量浪费燃料。自游家NV空系统完全由力驱，除不会有内燃机怠速运转的“打扰”，使空调对电池量也会有显著的影响。即使在寒冷的冬季，自游家NV纯版更搭载先进热泵空调，可以显著降低纯电动，在冬季车取暖对续航里程的负面影响。
省钱省心，补能自由
在有家充桩补能和有夜间波谷电价政策的条件下，充电费用在0.3～0.8元/kWh左右，自游家NV每行驶100公里的充电费用甚至不会超过20元，费用远低于同级别传统豪华中大型SUV。自家NV增程兼容92标号汽油，CLTC工况续航可达1257km，让你在长途探索时，即使去往新疆藏，无需担心补条件、加油距离、品等问题。电省钱，增程省心。
全队“奶妈”，用电自由
停车时220V外放电功能也为车主们提供了很多待解锁的新玩法：自游家NV的220V外放电能力“场景模式”具备3300W功率，无论是为播放电影的投影机供电还是电炉烤串，亦或是整个露营场地照明，让整露营场地的电都再焦虑。另还提“救援模式”，自家NV可以向输出6000W功率的能，可以为其它新源车进行反向充电。既能供户娱乐能，又能进救援补能，让整个出行自由用电，全队“奶妈”。
汽车诞生已百年有余，每个城市的边际，都是一次自驾新探索的起点。自游家NV以更加精进的新能源车身份，自成一派的城市探索风格，拥有者全方位的安全防护，装满各种用车场景的愉悦体验，为人们提供探索汽车与生活之更融合的可，自驾驭，游刃有余。
以上内容源自自游家产品技术官
