楼主 【品质生活】分享帝豪GL近3年的用车感受，从用车的角度彰显生活品质
一台什么样车才能够打动你的心? 是设计前卫时尚大气的外观吗? 还是高端大气上档次的内饰? 又或者说是整个车的配置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这车的个整体表现。动力、空间、油耗、操控及实性,这些方缺一可，以在车的时候绝将就。尽可的选择各方都比较平衡一台，不想要一偏科生。而恰恰通我精心的选择，才从众多型中选出来这一帝豪GL。说真的，当时看这车的时候，基本上都挺满意的。各方面都没有么短板，而且有的方面还比较优秀的。就比如说空，还有配置。当然，最心的就价格。刚好我预算的范之内，却又如此的优秀。谁见了会心呢!面就来说说让我心的方方面面。
车头部分菱角分明，45°视角看上去显得特别“俊朗”。
整体外观设计的圆润优雅，但又不乏运动感。
帝豪GL侧面线条整体看起来非常流畅自然，尾部的溜背造型使得车子后部线条呈现流线型，运动感很强，搭配中部两条硬朗的腰线，使得车子更显年轻、时尚、运动。
【外观 内饰】
很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。我也是被GL的外观给折服了，无论是外在的家族话前脸设计，还是内饰的西湖断桥设计,都看上去不错，也很享档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许吉利就抓住国人的这点心理的吧! 内的用料也非常的厚道和讲究，中控台面板上面采用的搪塑工艺。按上去柔软，不像那种料的。有很烈的料感，给人端的觉。帝豪gl上完全不到，除了大上,还是大上。而且板还有仪表上方都是的是质包裹，看上去很显档次。
最醒目的地方就要数吉利家族特有的水涟漪式集气格栅了。
简约美观的造型，落落大方.
【动力】
作为家用轿车，动力的性能并不是卖车的重要参数，我的原则是，只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是1.3T的动力，主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面，就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样表现作为一台家用车，还是不错的了。足够足我日常需求。
鲨鱼式大嘴！！！
豪GL的前脸充满了野性和力量之美，张力十足，非常犀利，是一款运动感很强的车子！
【操控】
首先不得不说，真皮方向盘的手感确实很舒适，我不喜欢方向盘套一个套子。感觉还是原汁原味的比较好。手感有点偏重。对于男的来说还好，但对于女生的话还是有点不太适应，不过我开习惯了觉得还好。方向盘的指向性和障也清晰，基本上指哪哪。底盘悬调教比较向于适，坑洼平的面的时候。晃不很明显，过弯的进候给人有信心。侧不会大，正常范围吧!这可能跟底盘高度有一定关系。
车身腰线简洁大方，下腰线的搭配犹如俯冲的“猎豹”。
侧面这个角度看起来，也很不错，显得十分硬朗和霸气。
修长的后尾灯和双排气出口设计，提升了美观度的同时更多的是增添了档次感。
侧身采用内凹式双腰线设计，搭配快背式的流线车身
【舒适性】
GL的方向盘配置了电子助力转向系统, 方向盘的总体感受很轻盈方向盘的虚位非常小，可以忽略不计。在匀速过弯的时候，车身基本不会有侧倾，当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论了。在高速行驶时，开到过120码，感觉还是挺稳的。GL座椅软硬度和包裹性都不错而且按照人体工程学设计，这真的要比多更一些合资都要的，以坐的舒性还有保证的。 低速时关闭窗基不会有什么音。 高速驶时，噪音会增大些，主要是噪和噪，但是也在ー合理范围，不会对车人员常的聊天产生影响。由于它是后力梁结构，所以过一些大的减速带和坑洼的时候，会有些颠簸，这时候就要减慢行，小坑洼面还能很的过掉颠簸。
前后呼应，堪称“最美侧颜”。
修长的后尾灯和双排气出口设计，提升了美观度的同时更多的是增添了档次感。
【安全配置】
我说自己更看重它的安全配置那么就来说一说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃是共享车身钢材供应商，高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%，车身强度上达到了1500MPa，并采了全框式副架，供了第三条传力路径，增加变形能，有效减乘员舱的碰撞侵入。另在配置上, 它包括6安全气囊, 车稳定统、压胎监测、ABS防抱、安全带未提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、后驻雷达、倒车影像、速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻等等。
【其它配置】
GL除了拥有丰富的安全配置，在车辆的其它实用和科技配置上,，也是非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、17寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS航、 蓝牙/车载话、 手机互联、带有自功能大灯、电动窗、后视镜加热、及自空调和空气净化器等。
豪GL的前脸充满了野性和力量之美，张力十足，非常犀利，是一款运动感很强的车子！
车身尺寸为：车长4725mm，车宽1802mm，轴距2700mm
家族式的水滴涟漪式前脸，飞翼式LED日间行车灯线条
家族式水滴涟漪渐式设计,整体层次更加立体丰富、使其更具有识别度，令人过目不忘。
LED日间行车灯，很有设计感。
LED远近一体大灯，还有吉利logo，这是一个不错的设计。
R17寸的轮毂，不但造型上符合年轻人的审美观，更多的是带来平稳的舒适性。
后视镜的外壳上安装有转向辅助灯功能。
无钥匙进入系统是帝豪GL全系标配的一大亮点。
C字尾灯，亮度很耀眼，刹车灯也是LED的，为夜晚给后车增加了识别度
弹压式油箱盖。
后备箱空间相对来说还是不错的，偶尔自驾游也是能满足行李存放。
仿照双排气装饰
【内饰】
帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感到高端大气豪华。我初就这样被它吸引住！
在内饰材料的选用上，吉利也诚意满满，中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料，同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到，并且车内这些材料全部用环保材料，环保铆接技术。
驾驶室空间还是比较宽敞的，尤其是腿部有着更好的驾驶体验。
感受一下设计灵感取自中国传统拱桥，弧线优美、层次分明
双色拼接真皮座椅。
【空间】
空间表现往往决定乘坐的舒适性，刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说，已经把最大的空间都给你腾出来了。而且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调，还是非常实用。后备箱的空间真的挺大，可以放多东。比如说两个22寸的李箱，这些都不是问题。带上一人的有装，出去旅行是没问题的。乘坐空间和物空家用足够。
多功能方向盘在驾驶的时候起到了很大的帮助，支持定速巡航、多媒体以及接打电话等操作。
【油耗】
最后再来说说油耗，目前油耗一直稳定在7.5。平时基本上都是在市区里面跑。综合现在的油价六块八毛左右一升，折合人民币大概是五毛一左右一公里。还是可以接受的。别跟我说合资车省油，但是合资车贵呀! 用多那几块钱。折算来也可以开几年车了吧!
中控大屏采用8英寸的大屏，高德地图、倒车影像等功能齐全，就是一个行车平板
外后视镜及大灯高度调节。
祥云式装饰的音响，外圈附加金属镀铬装饰更显高贵，而且音质可不一般。
主驾车门处有四窗一键升降开关和锁车按键。
主驾驶位电动调节座椅
后排座椅相对来说就比较惬意了，长短途都是乘坐人员最喜爱的一个位置。
[缺点改进]
前后排储物空间太少,后排只有一个USB接口 ,这些都是一些小缺点希望厂家后续改款能改进一下!目前行驶将近35000公里并没有出现过问题,后续我会继续更新用车感受！人无完人，车无完车，”爱它,就要包容它的一切!"
后排的空间还是相当不错的，中间地面凸起很低，这使得中间乘客舒适感大大提高。
[篇章总结]
每一款车，都有或多或少的不足,我相信我们的自主品牌会越做越好,越来越多搭载智能科技功能!改进一些产品里的不足!我相信吉利的品牌,会打造出更多的精品车型!感谢吉利帝豪GL的一路同行!快乐人生,吉利相伴!
