楼主 请教一下车友们,有使用过瑞典的“熊牌”轮胎吗?是德国马牌的子品牌吗?使用怎么样?
发表于2021-01-11 17:50:41查看 2139回复1浏览 2139

作为一个轮胎资深玩家,当我听到“瑞典熊牌”这个说法的时候,还是能第一时间大概猜到是怎么回事的。其实您看到的这个牌子到底是不是瑞典品牌,或者说是不是马牌的子品牌呢?很简单!—— 答案:是!但又不是!WHAT?不懂?别急,且听往下说,您就明白了!

其实您说“熊牌”应该是这个牌子的轮胎最近开始采用的中文叫法。原先他们并不叫作“熊牌”。它的英文名其实是gislaved,其实它是瑞典的一家百年轮胎企业。大约百年前他家还是“陆上小坦克”沃尔沃的“御用轮品牌”。历史之久可想而知。

那么这个品牌是不是德国马牌的子品牌呢?——其实这个理解有误。德国马牌只是一个轮胎品牌,事实上马牌还有自己的母公司,那就是著名的德国大陆集团。没听过大陆集团的名头?——欧系高档车的“空气避震”(俗称气囊)几乎都是他的产品。

比如以笔者所在的上海为例,都说上海有钱,公交车都是沃尔沃。这确实是真的,上海公交车主要是上海申沃的车型,早期申沃底盘是瑞典原装进口的沃尔沃经典B7R,发动机是德国原装进口的道依茨柴油机,“空气避震”用就是国Continental(康迪泰克)。

事实上德国大陆集团下属企业里,除了轮胎、除了橡胶之外,甚至业务还覆盖了车联网 、自动驾驶等等领域。——单单说轮胎业务,除了德国本土的马牌之外,大陆集团旗下还有:美国将军轮胎、瑞典gislaved(熊牌)、以及目前基本没引入中国的瑞典另一老资格轮胎品牌——维京。

在欧洲,制造商被大集团吞并的案例经常发生。成为“同一家人”的不同品牌之间,可以高效率的互换工程经验、专利技术、以及市场渠道。品牌之间反而进化的更快。比如“壳牌的美国子品牌鹏致机油”也是如此。

在整个德国大陆集团内,旗下多个轮胎品牌之间的定位其实也是“分工明确”的:德国马牌轮胎主打高端领域,主攻极致静音性能。美国将军轮胎则有丰富的越野轮胎制造经验,因此产品主要涵盖越野车轮胎,以及SUV轮胎,SUV轮胎专家。

瑞典gislaved(熊牌)则主打“全季候”特点。瑞典的冬季极为漫长,而冬季胎到了夏季又性能衰退,因此gislaved在几十年前就特别专注“四季胎”产品的研发,在特种橡胶配方开发领域里一直都走在世界前列,有强的技术积累。比如gislaved十年来都在“耐磨性好强高的级四季胎”产品上费很精力,取得很大成果。而最后个瑞典维京胎,主打高性价比方向,北欧地区知的“济耐胎”名词。只是目前还没引入国,但随着“一带路”不断深入,未来没大陆集团也把它引中国,与中国车友见面呢?