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马自达算是一家比较固执的车企，在新能源快速发展的环境下，马自达依然将重心放在燃油机这条路上。近期，从长安马自达官方处获悉，旗下全新紧凑级SUV——CX-50于12月15日于国内首发。北美市场，该车供2.5L和2.5T两种动力本，从阿特兹2.5T版的缺失来看，预计国内CX-50或将缘2.5T本。
CX-50在观方与旗的CX-5较为相似，新延续“魂”设计理念，前脸旧配点阵盾型格栅，并经过熏黑处理。两侧大造型较为狭长，同时采用开眼设计，与格融合一起。下方则配备有进气，同时在底加入银色护板，包围采用了灰黑色，并与两边进槽连接在一起，整体前脸型虽然与CX-5较为相似，但节方还是有明显异。
身方，新车身型与CX-5相似较高，不过窗造型有所同。另外，身侧裙以及眉处都经过包边处理，同时配多幅色轮，尺为18英寸，且配AT。另，海版车型可定行李架，不知国内方面是否也会供相应配置。车尾方面则在CX-5基础上进行修改，如CX-5的灯为L造型，而CX-50则采了双U型设计；CX-5车牌梯形轮廓较大，而CX-50的车梯形廓较。同时CX-50还在两加入导气设计，而CX-5则没有。相同是，两车型均采用双边共两出气布局。
内方面，新车使用了自达全新设计风格，不过仪表盘旧为机械+晶屏，旁边悬浮中控则采了较的造型设计。中间空调出风口则是采了非对称式计，左边出口紧贴仪表，而右边出口距副驾更近一些。此，新依旧备了体按键以及两颗旋钮。换机构为机械，前方为杯架区和机存放格。得一的是，CX-50旧配Commander旋钮。
动力方面，CX-50在美市场提供有2.5L自然吸气本和2.5T涡轮压版，前最大功率为139kW，后者最功率为191kW，两种本均配6手自体变箱。过从阿特兹国内场的置情况来看，预计国内CX-50或将缘2.5T本。另外，CX-50还将配有i-Activ全轮动技术及智驱动择（Mi-Drive），可提多种驾驶模。#马自达CX-50##购车买攻#
