楼主
不过，汽车轮胎作为汽车唯一接触地面，且决定了汽车行驶安全性，却并不是所有人都关注它的生产日期，而对于轮胎的[保质期]来说，懂的人更是少之又少。
小编曾听到身边有“老司机”说，“我开车技术好，很少踩刹车，所以胎磨损也很，我这轮胎都跑了6年了，还没到更换指示呢。”这说，这车主对于轮更换概念，仅停留在了损程上。可见，即使是养车很久的老司机对胎的质期和使用寿命的知都可能片。
那么，轮胎保质期到底什么为准呢？
目汽车后市场，对轮胎保质期有几种声音：
1、有的人说，胎的质期从生产期开始计算，一般有3年、4年、5年同年限质保；
2、也有人说，轮胎要根据损和化程来计算，如磨损到了刻线，或是有裂纹和显老痕迹，就该更换轮了；
3、还有的人说，胎保期买的时候可以问4s店，有包法范保期等。
实际上，胎因为使用场景和存放条件的不同，都会影响其安全使用寿命，尤其是对轮胎性能而言，正能挥最的轮性能“保期”难界。这才导致轮胎像食品那样，仅仅生产期和质期就行的。
也就是说，轮胎官方保期，轮也可因为存放条件或是使用环境的问题，导致其在官方质期内就不能常使了。而有的胎，尽管超了官方质保期，但轮胎损程和状态还都比较好，实际上，在速行时也完全不成问题。所以，我们对于轮的保期概念，就只能多方面考虑，不单凭期决能用或是不用。
那么，对于胎的“保质期”而言，我们就得从“官方质保期”+“磨损和老程度”综合来判断。这个综合起来的判方法妨叫做轮胎“保鲜期”。轮胎保鲜期代表轮胎可以发挥其原性能日期。
先，胎是橡胶制品，橡的老肯定会影响其安全性与操控性。国权汽车俱乐部ADAC曾对同年份生产且没有被使用的轮进行查显示，放置越久轮胎，它的性能就差。
在正常环境存放的况下，全新轮胎建议购自生产日期起3年的，这样的胎会尽量保证其橡性能。
已使用的轮，在未磨损到警戒的情况下，建议也要超5年使用期。
因为国ADAC曾用不同使用年限的夏季轮和冬季轮胎，在潮湿路面和雪地面进制动性能测试。结发现，轮胎性能随着年限的增长已经生了变，别是冬季轮的抓地力变最大。也就说，使用时越久轮胎，在湿和冰路面安全性能越。所，小编也建议轮胎使用超3年后要多加关注其老化程度和使用状况，轮使用过5年尽量更换。
