2023款KTM 1290 SUPER DUKE RR发布，重量更轻，限量500台！

1290 SUPER DUKE RR是KTM在2021年发布的车型，以性能即一切的定位面世。最近KTM在国外市场推出2023KTM 1290 SUPER DUKE RR，这次KTM将这台野兽进一优化，并且限量500台售。那就跟随文章让我们来看看相比老有什么不同之处吧！

2021款（图1）在推出之时采用白、橘、三色搭配，上极其侵略性的外设计算是让这台RR在野性中多一点内敛。但是2023款（图2）在外设计上虽然沿用老可在色上采用更加凶悍黑色为主色，在整车大积碳纤维装板的衬托下加上橘车架勾勒可谓是势更。

大量采用碳纤维面板的2023KTM 1290 SUPER DUKE RR也更加显出其限量500台尊贵，从前泥板、侧导板、箱护板、后护板能用地方全都被换成了碳纤维材质，这也使得2023款比老款原有整备量基础上再降11KG。除了碳纤维材质面板的更换以外，新款旧提Akrapovič Slip-on气管、轻量的锂池、锻造轮（前后轮各仅700g及500g）、12段可调的轻量化脚踏、座式碳纤维副车架、轻量三角台等轻化措施，可谓在减上已做到极致。

动力上依旧搭载款LC8 V-Twin水冷引擎，实际排量1301cc，最大矩140Nm，最马力180，在换装原Akrapovič Slip-on气后够再大5最大力。减震部前减为RR版本专用的WP APEX PRO 7548，后减震则为WP APEX PRO 7746，后都支持全可调，后减震还提供长度可的功。 另外，WP APEX PRO 7117钛尺则提供达30段的整空。

电控上可以说搭载KTM目前有最先进的置，例如5种骑行式选择，除原本就配的3种骑模式（雨天、街道、运动）之外，在1290 SUPER DUKE R EVO列为选配赛道、性能式在RR上列为标。此，还有像是PASC滑动合、向电子快排、电子门、弯道ABS、牵引力控制等均有搭。