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发表于2023-04-17 19:52:54回复0浏览 6
我们平时开车时，是否经常遇到间接式胎压监测系统报警的误报情况呢？由于该系统利用车辆的ABS防抱死系统的原理来计算轮胎是否异常，往往有一定的弊端。即使搭载相对较新的车型，路面颠簸或者轮胎受到碰撞等情况，都可能致误。这时就需要及时车查轮胎况，确保车安全。这种情况对我们车安全造成定的影响，别是高速驶时。因此，我们决定将原车的接式压监系统级为直接式压监系统。原厂MQB平台直接式压监系统将其命为二胎压，我准好了有需要的线缆，师傅已经将它们绑好，大程地防止车辆响。需要将个轮都接线缆才能工作。师傅正在穿右后的线，这里左后的线，他非常细心，必须要保证每个部都能装妥。在将后部线布置好后，我们需要将其穿过部主驾驶员控制（我是专业人士，不知道叫什么名字，不要怪我）。师傅接着穿副驾驶员的线，非常致地检查每细节，实在太优了。将所有线都确地接好后，就可进行统匹，匹完成后，接来就将所有轮胎卸下来，将原有的气全部更换为带有监功能气嘴。此外，师傅还帮我做好了个轮的动平衡，常感谢他的心和支持。
