说到知名发动机，除了如今大家耳熟能详的大众EA888等机型，曾经的日系发动机也红极一时，今天我们要介绍的就是大名鼎鼎的三菱4G63，可以说是三菱车迷的信仰，红头的4G63T更是让一种超跑汗颜，其动力超了同时代的兰博基尼和法拉利跑，搭4G63T三菱EVO成为许多汽爱好的梦想之车，那么4G63到底有何技术，如今国产还在的4G63改装吗？下我们来详细析。
4G63发机的由来
4G63发动机于1980年首次推出，属于三菱Sirius 4G6家，是台2.0L油四自然气发机，这并不全新机型，而是基于G63B 发动机全面更新而来，G63B1986-88 年用在款三菱车型上，使了SOHC顶置凸轮轴、化油和8门配置。
而4G63使了更新的技术，并且随汽车技术的更迭一直在变，从初与G63B相同8气SOHC，到16门单顶置凸轴，再到如今所有缸车都在使的16气门DHC顶置凸轮轴，最初单凸通过摇臂驱进气和排门，需要调整气门隙。从1987 年开始，三菱为双顶置凸轴气盖，加了自动液压气门隙补偿，发机热效率更。
4G63使用铸铁体，有两平衡静音轴，特殊之处是使用了高强的锻曲轴和连杆，以及带有钢嵌件的铸造铝合金活塞。作为一台用车动机，4G63最功率到200马力，唯的优势就是实耐，但正让4G63声名鹊起的4G63T轮增压版本，其高度的体和零部件装潜力极高，通过加WRC拉力赛不改进。
如何从4G63到4G63T
1988年，三菱顺应当时的涡热潮，推出4G63T轮增压版本，虽然号相似，但这是一台完全同的动机，经过彻底进化造，并非直接加装颗涡增压那样单。4G63T使了与4G63相同铸铁体，但需要装750cc的喷器，另外包括升级主轴承，升级涂层曲轴，新的轻量化连杆和活塞，及新油底壳、油冷却器、油泵、水泵和气门时系。
了这些发动机基础备，还需要套的进气冬菇头、全新进歧管、带有部喷水喷嘴大型轮增压中冷、增压控制、燃系统和新的ECU。#三菱G4#