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谈论起雪佛兰，相信大家都比较熟悉，该品牌在中国已有多年历史，可近几年来，销量却不似从前，呈急剧下降趋势，以价换量成为雪佛兰目前最为有效的挽救方法，例如科鲁泽这款车，降至7.19万-8.59万的终端价（成都市），就4月份获得10247台销量成果，是应一句话“没有卖不出去的，只有卖不出去的格”。而这车是否值得手呢？本期就从产品力的度来为大家析分析。
先来外观，科鲁泽前脸为全新计语言，运上下层的网造型，上扁平狭长，并与LED大组完融合，有拉伸视觉效果，下部为梯形计，且面积较大，乎横跨车头方，而内部则为黑镀铬充，整体造型稳重方。
面车窗为传三厢造型，并配有三角窗设计，内部野得开阔，腰线型凌厉，且间锋利，刻画出较的肌肉线条。科鲁泽归类紧凑型汽车，长宽分别4656毫米/1798毫米/1465毫米，轴距为2640毫米。
尾相对平，运用多层平直条贯穿，视觉立体较为显现，灯组型独，内置个性灯腔，点亮效果比较惊艳，后保险杠微微外翘，且运车身同材质裹，并采用隐藏式气孔布局，整体设计提升车辆运动属性。
内使用黑色+白色的搭配色，并采用贯穿双联设计，有让人眼前亮的效果，方向盘为三幅造型，且左右梁均有物理按键域，盲操较为便捷，而中通道则为斜向内陷，并将机械档把放置其中，操作起来比较顺手。
配置方面同价合资品牌当较为丰富，配定巡航、倒车达、自动驻、上坡辅助、并且还内置行车录仪，并且还有手机无线电功。车机的功同样很厚道，标GPS导航、AR景导航、手机互联映射、联网、语音识别控系统等，丰富多样。
科鲁泽有2套动力可选，其一为，四1.5L自配6湿式离合力的总成，动机力为113Ps，功率是83kW，扭矩是141N·m，WLTC油耗为5.86L/100km；其二为，三1.3T涡增压48V轻混系配6AT的力组合，发机马力是163Ps，功为120kW，扭矩为230N·m，WLTC油耗5.8L/100km。两款动力都是加92号汽油。
价格接近的同级竞品车型为比亚迪海鸥，该车价7.38~8.98，是纯电动能源型，位小型车，长宽高尺寸仅为3780x1715x1540mm，轴距却有2500mm，内空间利用是比较不错，纯续航长405km，并且支持0.5时快，如是在限号城的车友，在同等预算的情况下，可以考虑这车型。
综合来看，鲁泽外观饰都比较符合目前审美，至少上去不丑，配置丰富且均为配，这点也比较厚道，动力和油水平对于家车来讲也没可以挑剔的地方，而且终端优惠下来之后10万元以内就能入顶配，对于想考虑国产车的消费者来讲，一个性价比错的择。#雪佛兰FNR#
