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发表于2023-07-25 14:43:51查看 517回复6浏览 517

1、座椅高低调节:保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置。
座椅高度的调节主要是为了调节视线高度,由此调节对车辆前方范围的可见度。
调节要求要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点位置;
保证在打遮阳板后,水平向方向视线受遮阳板影响;确在头正常抬起时,头部与车顶留有至少2距离。

2、座椅靠背调节:主要以舒为主。
座椅靠背调节并没有确的节依据,主要以舒为主,根据们自己的开喜好,靠背度不半躺,也不太竖直。
靠背角大约100-120度之间为宜,要证与部之有尽可能大接触积,可以在长时间驾驶,偶尔切换靠背角来缓解腰部压力。

3、椅前后调节:根据辆踏板位置进行调节。
椅的后调节主要根据辆踏板位置进行调节的。如果座椅与踏板的距较大,司机伸腿就会比较服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较。反之,则脚就易疲劳。
先,右脚完全踩制动板,左脚完全踩下合器板(动挡型)或放置左脚休息踏板上(自动挡型)。
此时,进座椅后距的调整,在完全踩踏板情况,驾员的膝盖应有一定弯曲,大约120为宜。

4、头枕节:应和头平齐或头枕间柔软部位与耳朵上沿平
枕的节同样重要,如果枕高过高,导致后脑勺只能接头枕沿部,头枕的缓冲作用几乎起作了。
如果枕高过低,带来后果更严重,当车辆受到撞击时,头部会因惯性瞬间向冲击头枕,由于枕高过低,颈部会以鞭打状态撞击枕,成颈椎折断致命
枕与部的接触位置应该相对眼部度偏上一些位置,头枕与头部之间的距离要尽可能贴近,最远要超7厘米(三宽左右)。致高应该在和部平或者枕中柔软位与耳朵上沿平行。

注:领航员还有一个独特的置:动调节油门板和动踏板带记忆功能。
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