楼主
为什么要有手动模式？
很多人会好奇，既然有自动变速箱了，为什么还以手自一体的形式出现呢？自动变速箱在操作性、行驶的简洁、舒适方面确实有着得天独厚的优势。但是，在特定的路况下（上坡、下坡、泥泞道路等），们需要迅速升档或者减档来满足路况需要。还有时候，们需要一定驾驶乐趣，就这样，手自体变箱应运而生！
换杆式动
换挡杆手动，可以说是最原始，是比较常见一种变速箱换挡杆。大众、丰田、奥迪、这些品牌都采用这种换杆。
具体使用方法：在驶或怠速过程，将换挡杆切换至M或者S、D的位置，有些车辆会有+-的符号，然后向前-向后拨动来切换档。如需要切换回自动模，直接拨回就可以。
方向盘拨片式换挡
方向盘拨片式换挡是近些年行起来的一种新的换挡模。双不离方向即可换挡。作起来更加方便，效率也会更高！
具体使用方法：同的型有不同换挡逻辑，有些车辆在D档模式就可运用拨片换，而有些车辆则要换到S或者M才可。一般来说，右手的拨片是加档、左边的减档。档位般在仪表盘会有所显示。
但是需要注意的是，有些辆在切换到动模以后，是默从1档开始，有些则是根据车来判，一要弄楚在切换手模式！
什么情况开启动模？
冰雪路
在冰雪路，一般来说变速箱会选择1挡起，如油门大的况下，就会滑。这种情况下，家可选择档起，因为二挡输出矩小1挡，这样来，滑的况就可以更的避免！
速超
如在路上，需要加速车的况下，可以切换到动模，降档位，提高转速。这样一来，踩门的时候，力输出更加烈。车的度就会被大降低！
上坡
上下坡的时候，可采用动模。上坡的时候，低档高转，上坡变得容易。这个比较好理解。坡的时候，利用档制动，可以减少刹片的度使，不会导致其温度高，刹车失什么。
需要注意的几
1.换挡转速基本和动变箱一致。不同的车型，转也不尽相同。2000转左右就可以！
2.如果在驶的时候忘换挡，不少变速是会帮助你换挡的。就是自动提档位，但是，不排有些辆没有这个功能，这时候，还需要谨慎，自行换挡！
3.要连续降档，这种况大发生刚刚使用手模式久的手身上。连续降档会对变箱产生负面效果，有损变箱的寿命。还有可造成全隐患哦！
